全新奔馳C260L對比熱門的寶馬330Li,能否一戰?
盼望着盼望着,上海車展就來了,車展來了當然少不了新車,那麼這次我們來到了奔馳展館,為大家探秘全新奔馳C260L,順便再對比一下寶馬330Li。
我們都知道,寶馬3系一直是熱銷車型,那麼新款C260L能否與之一戰?
可以説,這是兩個同級別勁敵之間的日常了,也是很多消費者選擇困難的兩款車型,全新奔馳C260L依然延續了經典的設計,多邊形的輪廓設計內部同樣採用了鍍鉻的貫穿飾條裝飾,寶馬3系則還是雙腎的表現,兩款車都有自己的家族特點,也特別討喜。
在頭燈上,全新奔馳C260L採用了最新的設計處理,整體尺寸更下而且內部的構造更為精細,寶馬3系則採用了有稜有角的設計,同時前包圍依舊採用了運動化的風格,兩款車依舊趨於運動的設計。
從車身側面來看4882*1820*1461mm的車身尺寸,外加2954mm的軸距,整體線條趨於圓潤,而且有一種流暢感。再反觀寶馬330Li,4829*1827*1463mm的車身尺寸,外加2961mm的軸距,相較於新款奔馳C260L,我認為更有優勢,同時也更為硬朗、更為低趴,至於喜歡哪一款就要看自己了。
從車尾來看全新的奔馳C採用了家族化的設計風格,整體是一種圓潤的感覺,不過我更喜歡3系的尾部,配合擾流板的設計將運動風展現到了極致,再配合M套件的加持,讓它再一次將運動這個詞運用的玲離盡致。
內飾上,不得不説奔馳還是一把好手,雖然兩款車的設計風格完全不同,但奔馳在氛圍上的打造依舊是數一數二的水平,全新C級奔帶給你的感覺就像是一個小S,而寶馬整體就趨於直接了當,也很簡潔。
中控大屏幕奔馳採用了11.9英寸的懸浮式中控屏,而且支持第二代MBUX人機交互系統,整體使用起來更為便利且流暢,而寶馬3系採用了10.25英寸的中控屏幕,在這一點上奔馳的確要略勝一籌。
動力上,全新奔馳C級採用了1.5T渦輪增壓發動機,以及匹配了48V輕混系統,頂配車型則配備了2.0T發動機。
寶馬330Li採用了2.0T渦輪增壓發動機,而且寶馬3系全系均為2.0T發動機,比起1.5T還是要給個好評。
總結:
全新的奔馳C260L的變化的確很大,而且內飾的豪華被進一步升級,而寶馬引以為傲的駕駛樂趣也是他的拿手好戲,至於如何去選擇就要看你對於一輛車想要什麼了。