從“魏派”到“魏牌”，這個品牌已經開啓了從燃油汽車到新能源汽車的過渡，所推出的瑪奇朵DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV和拿鐵DHT-PHEV都取得了不錯的市場反響，特別是不久前剛上市的拿鐵DHT-PHEV，更是晚到卻“一舉成名”，在盲訂階段就斬獲了不凡的訂單成績，成為插混SUV中新的市場增長點。拿鐵DHT-PHEV共推出3款車型，售價22.9-26.3萬元，競爭對手為豐田RAV4榮放雙擎E+、威蘭達高性能版和領克05 PHEV等車型。
外觀方面，拿鐵DHT-PHEV採用了較為時尚運動的設計元素，前臉的雙透鏡大燈炯炯有神，LED日間行車燈則分佈在雙透鏡左右，再配合六邊形中網、燻黑下格柵和燻黑兩側進氣口，整個前臉氣勢十足。我覺得它的設計並非一味“討好”年輕人，而是採用了兼容幷包的設計手法，也能符合家庭奶爸的審美觀，家庭用車屬性也很強。如此一來，拿鐵DHT-PHEV的潛在消費羣體就變得更加寬泛了，不但年輕人會關注它，而且家庭奶爸也會青睞它。
車側部分，該車通過雙五輻式輪圈來提升運動感，並全系標配235/55 R19英寸米其林輪胎，主打靜音舒適。車側的腰線從前翼子板處往尾燈周圍逐漸上揚，營造出凌厲的俯衝感，車側設計既運動又大氣。車尾部分，一道鍍鉻飾條貫穿左右，尾燈還進行了黑化處理，左右尾燈之間還鐫刻有WEY字母，點明瞭該車的“出處”，車尾右側的PHEV標識則展現出它插混SUV的身份。尺寸上，拿鐵DHT-PHEV的長寬高分別為4668*1890*1730mm，軸距為2745mm，定位緊湊型SUV。
來到車內，拿鐵DHT-PHEV的門板內和座椅上採用大量菱形皮革來凸顯質感，新車所營造的豪華感和科技感還是很到位的。配置上，它也做到了“入門即高配”，幾乎所有的主/被動安全配置都是全系標配，另外，像360度全景影像、透明底盤、全速自適應巡航、自動變道輔助、HWA高速公路駕駛輔助功能、全景天窗、電動尾門、9.2英寸液晶儀表盤、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、ETC裝置、前排手機無線充電、皮質座椅、皮質方向盤、14.6英寸中控屏幕等也是全系標配。功能上，衞星導航、車聯網、語音識別控制、OTA升級等都支持。對於大多數人來説，標配車型的功能和配置也基本上夠用了。還有，拿鐵DHT-PHEV配有兒童模式，能夠在兒童睡着時自動調整空調温度、風量、揚聲器音量、電子兒童安全鎖、後排生命體徵監測等，可為孩子提供全方位的安全守護。
空間方面，拿鐵DHT-PHEV作為一輛“奶爸車”，後排空間十分寬敞，座椅的乘坐舒適性也很高，還是很適合家用的。動力上，該車搭載了由1.5T渦輪增壓發動機+電動機+電池組+2擋DHT混合動力專用變速箱組成的插電式混合動力系統，其中，發動機最大功率為156馬力，最大扭矩為235牛·米，兩驅車型的系統綜合功率為326馬力，系統綜合扭矩為530牛·米，四驅車型的系統綜合功率為437馬力，系統綜合扭矩為762牛·米，四驅車型5.2秒就能完成0-100km/h加速。
油耗方面，兩驅和四驅車型的WLTC綜合油耗分別為0.48L/100km和0.73L/100km，饋電油耗分別為5.4L/100km和6.2L/100km。另外，兩驅和四驅車型的WLTC純電續航里程分別為184km和155km，綜合續航里程超過1000km。它的電池組支持48kW直流快充和3.3kW對外放電功能，只需29分鐘就能從10%充至80%。
最後，就是車型建議環節了，想要更加充沛的動力輸出，建議考慮26.3萬元的1.5T 四驅超大杯，其5.2秒的破百時間已經觸及到性能車的範疇了。如果你對動力輸出沒有太高要求，還想要更長的純電續航里程，那麼，可以考慮24.3萬元的1.5T 兩驅超大杯，相比22.9萬元的1.5T 兩驅大杯，它的價格貴了1.4萬元，配置上多了自動泊車入位、遙控泊車、循跡倒車、感應後備廂、真皮方向盤（帶加熱功能）、主動降噪、車內生物監測系統、座椅加熱/通風、後排座椅加熱、9英寸空調控制屏幕、12喇叭Infinity音響系統等，超聲波雷達也從8個升級到12個，感覺還是物有所值的。