徹夜守護保線網安全，張江有軌電車1路7時起恢復運營

昨晚21時起，受第12號颱風“梅花”影響，張江有軌電車1路暫停營運，有軌交通公司第一時間啓動應急響應，緊急成立了三支維修保障應急小組，自14日晚至15日凌晨，徹夜值守、時刻待命在接觸網、變電站、沿線軌道及通訊設備周邊，不間斷進行巡查、排摸，確保全線安全平穩。自今晨7時起，張江有軌電車1路正常恢復運行。

9月14日晚間22時，張江有軌電車1路全線安全收車，接觸網專業應急小組率先出動，在夜間不間斷地對全線10公里線路的接觸網導線、軟橫跨、腕臂、限高裝置及附近樹枝開展檢查和巡視工作，確保接觸網設備無異常、各類線索無鬆動、下垂、斷線和松股現象，防止因颱風侵襲導致的設施侵限、高空墜物、人員傷害事件的發生。

變電專業應急小組於15日凌晨0點對全線5座無人變電站安排專人值守保駕，監護變電站內無室內漏雨現象和跳閘、接地、短路等故障發生，時刻監視高壓室內設備運行狀態，儀表數值均在正常範圍，同時對地下電纜室的積水現象進行定期檢查和及時的排水應對措施，保障了颱風登錄期間供電系統的穩定性和可靠性。

通號專業應急小組在台風來臨前提前對相應高空設備逐一進行檢查，對可能會受到颱風、暴雨影響的重點設備設施進行重點加固，以免被風颳落。在凌晨3點和5點期間，通號專業應急小組分兩次出車對重點站點和岔區開展加強性巡檢，特別是積水嚴重的岔區，確保軌道各項通信正常。

迎戰“梅花”，聞“風”而動，隨着最後一次全線巡查工作的完成，歷經9小時迎風冒雨的艱苦奮鬥，有軌交通公司全面築牢了防颱防汛“安全”堤壩。在台風登陸的高位期間，應急小組每隔2小時出車對全線軌道、隔離欄等道路設施開展排摸作業，針對沿線雨水槽溝進行清淤、疏通，減少道路積水、保障排水順暢，及時修復沿線的中心隔離欄、路邊傾倒的樹枝，確保線路路況無障礙物，保障次日的正常營運。

作者：張曉鳴

編輯：王宛藝

責任編輯：顧一瓊

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