出手漢蘭達之前,再看看福特探險者
在中大型SUV市場,有好幾個流派。但要説到老百姓夠得着,且銷量好的級別車型,就是30萬左右區間的合資品牌。它們的代表有豐田漢蘭達、大眾途昂、還有今天的主角長安福特探險者。這類車型有自己的"朋友圈",它們的用户都是追求寬敞舒適,需要豪華又可家用,還要有相對的經濟實惠取向。所以這三款主流的車中,誰更符合這個要求,誰在性價比和競爭力上就更突出。
外觀層面
WAI GUAN
內飾方面
NEISHI
空間方面
KONGJIAN
配置方面
PEIZHI
動力方面
DONGLI
漢蘭達和途昂都為2.0L直列四缸渦輪增壓發動機,二者同為最大功率220馬力,最大扭矩350牛米的數值。但二者匹配的變速箱截然不同。
有一點需要説明,較漢蘭達和途昂的發動機採用95#汽油來看,探險者依然可以使用92#汽油,為後期使用成本降低了不少。三款車也都有四驅型號,雖然途昂宣傳為全時四驅,但仍然是一套多片離合器的中央差速器結構,所以並沒有達到真正的全時四驅。
購買建議
從購買建議上來看,如果想追求性價比,那麼探險者無疑是更好的選擇。它的車型更新,動力更強,尺寸也足夠的大,同時還可以採用92#汽油,工信部標示的百公里油耗在8.9升。在30萬出頭,能買到這樣一款中大型SUV車型,還是性價比超高的。而且以往福特的優惠力度也並不吝嗇,所以在何時購買,選擇起來都不會錯。
途昂雖然價格也為30萬起步,但頂配車型六缸發動機居然達到46萬元,就算是四缸旗艦版,也要39萬。而且從配置和養護費用方面來看,絕對沒有探險者更加的有誠意。
這代漢蘭達已經到了生命的末期,換代即將來臨,不妨可以等一等。目前漢蘭達最大的優勢是它的保值率,即將換代的漢蘭達仍然沒有任何優惠,而且它有着穩定的質量和豐田優秀的口碑,也是它能夠長青不衰的原因之一。如果想撿漏的話,可能漢蘭達也並非那麼容易,所以漢蘭達更適合那些保守而看重保值率的人,因為買了一直開,它也不會壞,不喜歡就出手,賠錢也最少。這跟探險者超高性價比的車型正好是個相反的情況,所以具體選誰?還要根據自身情況做決定。
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