2019年，號稱“越野界三大活化石”之一的路虎衞士，在停產3年後終於喜迎復活，不過新一代的衞士，又好像沒當年內味兒了......這還不如不復活呢！話説英國有個億萬富翁叫Jim Ratcliffe，這位老爺子既有錢又有閒，關鍵還是個“恨鐵不成鋼”的老衞士粉絲——既然路虎自己造不好新衞士，乾脆自己幹吧！於是便有了下文……
受不了老衞士，更受不了新衞士
想當年，老款路虎衞士和奔馳G級、豐田LC76並列，連着生產了68年，累計賣了200多萬輛，就這樣“熬”到了2016年，連路虎自己都看不下去了（當然銷量下滑是主要原因），親手把這老傢伙封印進了博物館。
然而畢竟賣了半個多世紀，路虎質量再不可靠，總有擁躉，大量的粉絲隔三差五給路虎寫信：“你們什麼時候復活衞士啊？”所謂念念不忘必有迴響，2019年9月，新車歸來的消息開始發酵。但全新一代衞士的渲染圖出來之後，粉絲們的口徑竟統一變成了：“就這？”
圓滾滾的車頭，稜角缺失的車身，甚至非承載車身都取消了，從硬派大漢秒變小可愛，墮落成為了“城市SUV”。我們知道，硬派越野車有三個基本元素：非承載式車身、分時四驅、差速鎖。新一代衞士顯然是不符合傳統硬派越野車定位的。然而路虎官方辯解稱：雖然咱們這回是承載車身，但是車身我們也改成了全鋁的設計，減肥成功的同時，剛性強度也比普通非承載車身高了3倍。
然而粉絲並不認，一致認為新一代衞士是沒有靈魂的。其中就有Jim Ratcliffe。
誰也無法阻擋”山寨衞士”
Jim Ratcliffe是英國英力士（INEOS）石油化工集團的創始人，曾在2018年以210.5億英鎊的淨資產榮登英國財富榜榜首。聽説過“有錢就是任性”，Ratcliffe則把這種任性演繹到了極致：喜歡摩托車，便收購了摩托車皮衣生產商Belstaff；熱衷體育，便接管了Team Sky自行車車隊。
同樣對老款衞士情有獨鍾的他在衞士停產後成立了INEOS汽車公司，同時聯繫路虎公司要買下衞士的模具。不過路虎卻表示：給多錢不賣！為防止Ratcliffe硬來，路虎於2019年底為老款衞士申請外觀專利，不幸的是有關部門以不具備獨特的風格為由兩次駁回了路虎的申請。
這下樂壞了Ratcliffe，他的“新衞士”——Grenadier終於可以名正言順地搞起來了！財大氣粗的他甚至為該車開發了一套全新平台。在經過了3年時間以及超6億英鎊的投資之後，Grenadier於近日在英國迎來了首秀。一起展出的還有豐田蘭德酷路澤FJ40、Jeep威利斯、奔馳G級以及路虎Series I。
單從外觀上看，該車延續了老款衞士的精髓，如方正的車身，車頂小側窗等。細節處則做出了一些創新，如中網上的小圓燈。
和路虎新一代衞士形成鮮明對比，Grenadier採用非承載式車身，搭配一套強大的四驅系統。動力方面則採用了寶馬的直列六缸3.0T發動機，和ZF的8速自動變速箱。Grenadier預計將在明年上市，最初計劃推出五門版，之後還會有皮卡和短軸版本，這樣的產品佈局都和老款衞士有着異曲同工之處。
如今，新一代路虎衞士已經在國內正式上市，官方指導價77.8-95.8萬，暫不知道Grenadier將來是否會引入國內。但是真的引進，不知道兩方車主見面，內心都是怎樣一番感受？
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