它上市帕薩特就賣不動，無框門+4升油耗，17萬擁有50萬面子

縱觀當前的國內汽車市場，雖然國產車取得的成績大家都看在眼裏，但是擁有的優勢也只侷限在緊湊SUV領域，對於最重要的轎車市場，國產車依然呈現出緩慢的增長勢頭，可以説呈現出的狀態不温不火，反而以大眾、本田為首的合資汽車品牌，旗下的車型在銷量上出現了突破性增長。就拿B級車市場來説，帕薩特在10月份賣出了2萬多台，即便是第二名的雅閣也獲得了1.8萬的銷量，這樣的銷售成績是國產轎車所不能比的。

隨着大家生活質量提高，加上汽車市場的蓬勃發展，當看到大眾、本田等車企取得了非常好的銷量後，遠在異國他鄉的印度塔塔集團也動心了，準備將Evision這款概念車實行量產，該車自從在車展亮相後，就給大家流露了深刻的印象，無論是它科幻的外觀，還是充滿未來感的內飾，再或者是它超低油耗，都很有吸引力，17萬就擁有了50萬車型的面子，來了解下。

外觀方面，Evision這款車很多人都説它的車頭造型很激進，個人覺得這種造型特別符合國人的審美，尤其是格柵位置加入的花紋飾板，讓車頭看起來很神秘，與它線條配合，讓車頭呈現出一種更加舒展的效果。從側面看，該車腰線設計的比較圓潤，這種造型很容易讓人接近。車尾部分，該車在羽化的尾燈中間，加入了一根黑色飾板，讓尾部呈現出的高級感是一種自然流露。

來到內飾，這款車在顏色的搭配上很吸引我，特別是它這種上深下淺的造型，看起來特別温馨，乘坐起來會有着極大的滿足感，加上一些實木飾板的點綴，內飾流露出的古色古香氣息明顯增強。值得一提的是，該車擁有多個拖拉液晶屏幕，這種設計雖然很科幻，只是我覺得觀察起來不是很方便，畢竟現在“低頭族”越來越多，大家還是要保護好自己的頸椎。至於上市後會不會保持這種造型，還不得而知。

動力部分，為了響應減排的號召，預計是上市後將採用1.5L小排量引擎，搭配電機後，組成混合動力系統，帶來4升的最低油耗，經濟性值得肯定。

筆者點評：Evision作為塔塔公司的概念車型，該車如果真要引入國內市場的話，應該會對雅閣、帕薩特等車型帶來衝擊，畢竟該車擁有無框門，檔次方面比合資B級車要突出很多，應該説它上市帕薩特就賣不動了，大家覺得呢？