途觀L都沒轍，車內靜音堪比高鐵，一腳油門260馬力，僅8秒就破百

在國內中型SUV市場中，占主導地位的還是合資品牌，那些依靠自己的品牌影響力和整體的優秀品質，很多消費者爭相支持，但是，在汽車市場中，各大型車企業之間的競爭逐漸白熱化，加上自主品牌的急速上升，合資中型SUV的現在銷售量也逐漸下降，為了提高銷售量，必須進行降低銷售量的銷售戰略，吸引消費者，其中最成功的是大眾的旅遊觀L，自給受益匪淺，這輛車的銷售量也增加了，但是，不能否定的是，在合資的中型SUV中，同樣擁有整體實力，比L還優秀，價格便宜，例如，今天的主角是別克昂科威。

説到別克昂科威，人們的第一印象是車內舒適性高，在整體工作和動力系統方面也有很大的優勢，當然，優惠價格是這輛車最吸引消費者的地方，結果，折扣的力度是消費者買車時的主要需求，昂科威也正好滿足了這樣的消費者需求，因此，這個也帶來了很高的銷售量，幾乎每個月銷售萬台，這樣的銷售成績與大眾的道觀L相比有相當的距離，但對於兩線合資中型SUZV來説，這已經是非常好的了，別克昂科威到底有什麼優點和缺點？現在一起查一下，路上看也沒辦法，車內的靜音和高鐵匹敵，全速260馬力，僅僅8秒就突破了100。

首先從外觀看，別克昂科威保持着家族時尚的設計理念，無論是整體設計還是外觀設計，都有非常時尚的運動感，另外，車身上描繪的折線與SUV車的設計十分貼合，看起來非常有魅力，正面呈圓形的形狀，加上大尺寸的五角形格柵、內部縱向放置的中網和翼型鍍鉻，非常有氣氛，然後，兩側即使戴上眼角式的前燈，也同樣裝飾着前臉的時尚感，再加上橫身緊實的腰線和尾部堅實厚重的造型，讓整輛車充滿運動的氣氛。

進入車內，首先能感受到昂科威的時尚氛圍的內飾風格，而且，旋轉式駕駛室也給駕駛帶來更多的樂趣，中控台不僅大量塗飾鋼琴，整個操作區域也偏向駕駛室，操作更加方便，加上內聯液晶顯示器和炮筒式儀表板，有效地表現了汽車整體的動作，在空間方面，這輛車的比較性也非常高，特別是後排的空間，可以説比L大，車身尺寸也達到4686*1839*1691毫米，軸距2750毫米。

我相信消費者最關心的是昂科威的動力系統，這輛車搭載了1.5T和2.0T兩個渦輪增壓發動機，其最大馬力分別達到169和260只，峯值扭矩是250和400牛，匹配這個是七速兩個離合器和九速手一個變速器，我相信這樣的動力系統能得到很多消費者的滿意，另外，2.0T機型8秒左右可以加速100公里，這輛車的動力系統非常好。

不管怎麼説，別克昂科威在市場表現上雖然不如大眾的道觀L優秀，但從整體實力來看，優勢非常大，例如舒適性和動力系統就是它的優點，對於大多數消費者來説，還是考慮德國車和日本車，所以，市場地位自然會在之後，但是，昂科威現在提供的折扣力度來看，還是有很大的競爭力，對於別克昂科威還有什麼區別嗎？