對於經常去4S店做維護的車主來説，每隔5000公里做一次維護似乎已經成為了一項規定，一般來説，對於10萬元以下的車輛，在進行保養和換機油時，4S店大多會推薦礦物質機油，畢竟這種機油比較普通，也比較經濟實惠，因此，4S店也建議車主每5000公里換一次油進行保養，這種機油換5000公里是行業標準嗎？是不是有什麼套路呢？還有車主為了驗證這條規定，硬撐到1萬公里去保養，看到結果後4S店笑了！
經過一番瞭解，原來這位車主是做網約車生意的，畢竟是做拉客營生的，平時開車的頻率也比較高，當去4S店維修時，售後服務親切的提醒車主最好按固定里程進行保養，比如一次5000公里，超過一定里程，發動機可能會出現故障和損壞，而這個車主想知道，如果按照5000公里去做一次保養，對於保養中最貴的物品就屬於換機油了，隨便一桶油就上200多塊錢，這不是浪費錢啊。
為了驗證4S店所謂的換油5000公里，否則會損壞發動機，車主更是難上加難，結果一下子硬到了10000公里，當我去4S店做維修時，當我聽説維修週期內的車跑了1萬公里，當車主詢問發動機是否會壞掉時，4S店售後尷尬地笑了！當我看到4S店售後服務人員微笑時，老闆更加生氣了，5000公里的維修，我們不是同意換一次油嗎？結果，我跑了一萬公里，但車的狀態還是正常的！
那麼汽車一定要5000公里保養一次嗎？其實我們也知道，一輛車更換5000公里保養油的出發點是為了車主的利益，但這只是一個建議值，也就是説，只是一個參考值，由於汽車製造技術的改進和機油性能的優化和提高，沒有必要刻意按照5000公里做一次保養，頻繁的保養只是在浪費材料，對於4S店的售後服務，他們希望車主多做維護，從而獲得更多的利潤。
考慮到汽車的保養週期，有經驗的老司機認為對於礦物質機油來説，理論上是5000公里換油，但實際上此時的機油的性能並沒有發揮到更好的水平，往往在7000多公里不到8000公里的時候，油的性能才能發揮到剛剛好，相反，對於駕駛頻率較高的車輛，其保養週期可以稍微延長，就像出租車一樣，保養油的更換是更換差油，但保養公里數往往卻很長，在民間不是流傳這樣的一句話，車子不是開壞了，而是放壞了，如果車子放久了，不管維修頻繁與否，該壞的還是會壞啊。
那你多久保養一次車呢？你還會聽4S店説每5000公里保養一次嗎？對於4S店所謂的5000公里保養，否則發動機壞掉的説法，你有什麼看法？