5個版本13款車型 這款Aion V看點多多 怎麼買才最划算？

其實自從Aion S上市後，買買君也能在街上偶爾看到這款車的身影。不説全國範圍，至少在廣州乃至廣東地區，Aion S都是一款新能源用户選擇率非常高的車型。

從Aion S到Aion LX，再到現在剛剛上市的Aion V，這已經是廣汽新能源埃安家族裏的第三款產品了，而車型定位為目前比較主流的緊湊型純電SUV細分市場，這一級別內不乏像小鵬G3、宋Pro新能源這樣強有力的競爭對手，Aion V能否憑藉自身亮點在市場上打響埃安家族的名號呢？

比較令買買君感到意外的是Aion V的軸距居然達到了2830mm，在確認數據的時候我甚至懷疑自己是不是打錯了。但實際確實如此，對比一些同級別車型2650~2750mm的軸距，該車 2830mm的軸距帶來的車內空間水準絕對是在同級別佔領着巨大優勢的。

而此次上市的車型涵蓋了5個版本13款車型，選擇空間上也確實非常豐富。其中較多車型售價集中在17-20萬，推測主要就是為適配這一預算區間的消費人羣。

除了配置版本豐富外，車型還提供有9種車身配色選擇，在車漆顏色的選擇上也相當豐富；其中蒂芙尼藍等也是市面上比較少見的車漆配色。

Aion V是基於GEP2.0全鋁純電平台打造的，這套純電專屬平台能針對純電動車的特點來設計車身，在最大程度控制整車質量分佈以實現前後配重比的平衡，讓車輛的操控性達到理想狀況。同時在空間和安全性方面，純電專屬平台同樣能根據純電動車的特點進行相應的升級優化，相較一般的油改電平台，純電平台在這方面展現出了非常大的優勢。

GEP2.0全鋁純電平台崇尚“鯨空間Pro”設計理念，這一理念確實在全新Aion V上有非常明顯的體現，除了本身車長和軸距帶來的優勢外，後排座椅也有比較不錯的橫向空間；而且中間地台能夠做到純平確實值得稱讚。

在車型的亮點中，買買最關心的還是這一項。Aion V配備的ADiGO3.0自動駕駛系統囊括13項安全駕駛輔助功能以及8項自動駕駛輔助功能，並且宣稱是一款全路段、全速域L3自動駕駛技術的電動車。

L2級駕駛輔助目前早已普及，但車企多年來都還未能完全做到L3級的自動駕駛。因為L2和L3是自動駕駛領域的分水嶺，L2級自動駕駛雖然能夠干預駕駛員的操作，但L3是真真實實將操作權利轉交給車輛，Aion V上搭載的這項技術的成熟度以及可靠性還是等日後拿到實車測試後再給大家詳細聊聊吧。

其實比起功能性配置，安全配置才是最能展現這一個版本可買性和廠家誠意的地方，缺少駐車雷達和倒車影像在這個駕駛越來越依賴科技的時代中並沒有太強的競爭力，這款入門級車型買買君猜測更大的作用還是為了拉低車型售價門檻而存在的。

雖然車輛提供了不同續航方案的選擇，但相同版本之間的配置卻是相同的。其中智享科技版涵蓋有LED大燈、手機無線充電等當今主流功能配置，但悦享智駕版卻並沒有涵蓋在內，將更多比重放在了主動剎車、自適應巡航等安全配置上（一些安全配置智享科技版也支持選裝）。當然，如果你想全都要的話可以選擇MAX版，但這價格都快追上插混的大眾探嶽GTE了。

AIon V最大600公里的續航表現已經能夠媲美現在一些傳統燃油車型，且L3級自動駕駛和純電專屬平台的加持也為車輛增加了非常多的看點，燃油車能帶你去看的詩和遠方，Aion V也能做到。現在的消費者早已不擔心車輛續航問題，但車輛充電的便利性還未解決，純電車型依然只能作為消費者市區內代步的選擇，而非長途用車。