日系車2月份銷售下滑？看各類數據解讀日系車是否“遇冷”！

日前，偶然發現一篇標題較為誇張的文章，具體名字已忘記，但主題卻是説日系車2月銷量下滑很厲害，問日系車出了什麼事。單就數據來看，今年2月份日系車的整體銷量的確下滑了很多，環比也都差不多腰斬，但如果不對比綜合分析，僅從單個銷售數據來看，是非常不合理的。

分析銷量下滑原因

據乘聯會二月份的銷售快報，二月份國內乘用車市場銷量環比下降了45.5%。鑑於農曆春節是在二月份，再加上二月份本身就比平時少了幾天，一來一回近半個月沒有銷售，環比大跌不是很正常嗎？2月份日系車的銷售數據確實不怎麼樣，甚至可以説很慘淡，那麼接下來就來看看他們到底有多慘淡：東風日產在2月份共銷售64143輛新車，比去年同期增長了404.9%，但環比卻下滑了48.3%，跑輸了整個大盤，這才算真正出現了銷量下滑。另外，今年2月，東風日產旗下車型軒逸被大眾朗逸超越，以28633輛名列轎車排行榜第二位，這應該是近一年來軒逸首次下滑名次，當然，這也不是沒有記錄的。

各類車型銷量排比

廣汽豐田和一汽豐田環比下滑38.7%，廣汽豐田和一汽豐田分列廠商排行榜第9和第10位，兩家公司2月份共銷售99948輛汽車，比去年同期增長了數倍，但環比同樣下滑38.7%。今年2月，豐田僅有卡羅拉、雷凌和榮放三款車型銷量過萬，但也均殺入各自排行榜前十名，作為目前全球總銷量最大的車型，十分穩重的豐田卡羅拉表現不俗。

該公司旗下兩家合資公司——東風本田和廣汽本田本月連排前10名都沒有進入，東風本田下降2位，排名第11位；廣汽本田則非常穩定，在近兩個月的榜單中均排名第14位。此前，本田每月都有多達六七款車型銷量過萬，而今年2月僅有“傳奇”車型本田CR-V銷量過萬，連雅閣、思域等車型都排不上轎車前十五名，車型個體數據實在不佳，這也最終導致整體數據跑輸大盤。從今年2月的銷售數據來看，如果只是簡單地從銷量數據來看日系車的銷售情況，的確很容易得出日系車不受歡迎的結論，但如果綜合其他一些數據來衡量，則很可能得出相反的結論。

總結

一汽大眾2月共售出新車284.7%，較上年同期增長284.7%，但環比下滑50%以上，銷量早已腰斬，那麼，是否也可以斷定，德系車也不受消費者青睞？與此類似，今年2月吉利汽車也出現了50%左右的銷量下滑，那麼，這樣的判斷是否也能得出這樣的結論，根據這一理論，僅僅只是説日系汽車銷售遇冷，這種判斷過於偏頗。