河南商丘有健走團機動車道上鍛鍊，汽車只能尾隨其後。圖/視頻截圖
據極目新聞報道，近日，河南商丘健走團佔用市區機動車道的視頻，引發網友關注。網傳視頻顯示，馬路中央的機動車道上，大約有三十多人在步行，他們着裝統一分成兩列，一邊走一邊晃着手中的小紅旗。視頻疑是坐在一輛車裏拍的，這輛車跟在健走團後面，速度越來越慢。
健走團整齊劃一地走上機動車道，這樣一幕已經在全國多地上演。2017年，曾有健走團因此在山東臨沂發生過交通事故，最終釀成致1死2傷的悲劇，引起輿論譁然。
健走作為最簡單方便的運動方式，不少老年人選擇結伴鍛鍊。但健走不是“亂走”，不能影響他人合法路權，更不能擾亂社會公共秩序。報道中還提及，健走團身着的統一服裝上印有贊助商廣告，“去公園的話，可能沒人看吧。”
這種行為，往輕了説是擾民爭道、違反公德，往嚴重講就是阻礙交通、公然違法。
依據《道路交通安全法》，行人違反道路交通安全法律法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款。有律師表示，在未經許可的情況下，擅自佔用機動車道開展團體暴走行為，擾亂公共交通秩序，甚至構成治安違法，情節嚴重的甚至可追究刑責。
健走團不能仗着人多勢眾就無視規則，成為其違法行為的合理解釋。這背後，仍然是“法不責眾”的思維和僥倖心理在作祟。
有些地方的交警面對健走團的“我行我素”，也存在怕麻煩不想管，或是不敢管，甚至懶得管的想法，往往以勸導為主。長此以往，難免導致健走團愈發有恃無恐，繼續肆無忌憚地挑戰法律規則的底線。更為重要的是，一旦事故發生，生命的代價太過高昂。
“法不責眾”，不能成為違法者的護身符。這有賴於交警精準普法、嚴格執法，規範健走團的行為，全面地保障每一位公民的合法利益。
此外，也要考慮到老年人的健身需求，解決健走團“無路可走”的現實問題。現如今，很多道路非機動車道儼然成了停車場，健走團不得不“另闢蹊徑”。這需要城市建設從規劃之初就多加考慮，在城市綠地、道路建設方面設計更為合理，讓健走團走得更安全更長遠。
生命安全高於一切。健走團也必須走出“法不責眾”的怪圈，自覺遵守法律法規，真正為自身安全負責。
新京報評論員 | 徐秋穎
編輯 | 李瀟瀟
實習生 | 王帆
校對 | 陳荻雁