輪上147匹的本田飛度GD3，秒個原廠10代思域問題不大

本田飛度，一款有着"平民超跑"稱號的車型，不管是GD、GE、GK還是到現在最新GR，它們都有着很高的可玩性，因此吸引了很多改裝愛好者的青睞。今天就為大家分享一位來自廣東車友小朱喬治帶來的飛度GD3改裝案例。

"這輛飛度GD3是我在2018年11月購入的，選擇它是因為價格親民、改件多，並且身邊很多親戚朋友都開這款車，口碑也很好。"

"車到我手上後就立馬開始動手了，先是將普通包圍拆了換上了一套運動款包圍。"

"後面就開始各種整備，整備完後全車噴上湖藍色車漆，還順帶換上了個日規白底水晶尾燈，讓05年出生的它‘恢復第二春’。"

"就這樣幾乎原廠的狀態開了一陣後，等到了我的生日，就趁這個機會給自己送了一套DWD絞牙避震和一套Savanini 6活塞剎車。"

"最基本的改裝算是完成了，可以開着它去聚會，跟車友們交流一下了。"

"後面感覺日規白底水晶尾燈跟這個車身顏色不是很搭，又重新換了一套日規燻黑紅白尾燈。"

"外觀基本收拾好後，開始對內飾動手了，A、B、C柱、頂棚換上了黑色翻毛皮材質的，方向盤換成了GE8的，連安全帶也換成了黃色的，讓內飾充滿了運動感。"

"這樣的狀態保持一段時間後，開始相對動力方面下手了，於是從外省收了套渦輪增壓套件回來裝車，外掛電腦程序也同時安排上。"

"套件裝完後，發現排氣頭焦漏氣導致渦輪無法達到正常的壓力值，只好重新換上個頭焦、寫程序。"

"壓力恢復正常了，但這時候發現排氣不夠用，於是換上63口徑的頭、中、尾段排氣，搭配上200鉬三元和雙出回壓閥門尾段。最終拉出了147匹輪上馬力，算是一個比較滿意的成績了。"

"但是由於是夏天，上路試車時發現水温容易高，因此又繼續升級散熱方面的東西，安排上加大鋁水箱、分體油冷散熱、進氣導風來降低散熱温度和進氣量，徹底解決了散熱效率低和進氣温度過高的情況。"

"後來聽車友説1.3手動波箱的1擋、2擋比1.5的更有力，於是又繼續折騰！更換了1.3波箱，並且順帶更換了離合三件套和飛輪。"

"更換後雖然尾速有所降低，但是加速比之前1.5更強，1擋切2擋時隨隨便便都會打滑，最後用車涯實測0-100km/h的成績是7.81秒（原廠是12秒）。秒個普通版的原廠10代思域問題應該不大。"

"動力搞定後，又可以將外觀再收拾得細緻些。收了套日規大燈回來，發現成色比較差，於是腦洞大開想把摩托車的復古圓燈改上去順帶翻新。改燈路上有個車友也有這樣的想法，於是大家一起想辦法，最終決定用黏土來固定。接線時還發現個問題，原車是負極控制遠近，而大燈是正極控制，又找了一個轉換模塊才解決問題成功裝車。"

"大燈搞定後，在‘網上衝浪’時看到日規前槓沒有霧燈的感覺很好看，於是找朋友幫忙將尾燈封了起來，並順帶裝上車友復刻的Modulo前唇。JDM味瞬間拉滿。"

"因為我是比較注重車子外觀的，於是將輪轂也從之前那套比較競技的輪轂換成了一套16寸‘佛山九江S1輪轂’，將傾角做到了前2.5度、後3度，並順帶更換一條運動版後槓。"

"又一次‘網上衝浪’發現有車友魔改思域中網的案例，於是把八代思域和思銘H標中網都買回來比對，經過自己動手一系列切割後成功裝車。"

"目前這輛GD3的改裝就先到這了，單單改裝花費了5萬元左右，對這輛車最滿意的是DIY中網、DIY大燈、DIY前槓以及加渦輪後的動力表現。不滿意的地方就是發動機艙太小了，可加裝的空間有限，改動力時需要考慮空間問題為先。"

"這條改裝路上也遇到過很多坎坷，在這裏也跟大家説一聲不要盲目的去二手件，個人認為全新的國產品牌改裝件就算質量不如名牌改件，但起碼比二手件更省心。不然像我收的這渦輪套件一樣，毛病很多，需要花幾個月時間去解決問題，耗時又耗錢。"

"雖然改裝路上遇到很多難搞的問題，但擁有這輛車後讓我認識了很多不同地方的朋友，也不斷改變自己對玩車的認知。"

"最後，這輛飛度GD3暫時不會做什麼改裝了，計劃開着它去旅遊，看看這個大世界。"

車主/ 小朱喬治

攝影/ 小朱喬治