恆大“汽車夢”有新進展？官網稱已開始量產 下月交付

恆大的“汽車夢”又有了進展。

9月16日，恆大集團官網發佈的消息顯示，恆馳5在天津工廠正式量產，這是恆馳汽車的重要時刻，10月將開啓交付。

做好量產保障和下一階段研發工作

根據恆馳汽車的説法，其目前在整車製造、底盤架構、智能網聯、動力電池、自動駕駛等領域擁有世界先進的核心技術。恆大集團表示，其將加快推動其它車型的研發量產工作，全力打造核心技術世界領先、產品品質世界一流的民族汽車品牌。

據悉，自去年下半年以來，面對巨大的經營困難，恆馳汽車一步一步走到預售、量產階段。去年12月30日，恆馳5實現首車下線；7月6日，開啓全球預售，不到15天訂單超3.7萬輛。此前，恆馳5還“創新”了銷售方式。根據恆馳5的銷售方案，其首一萬輛將特大讓利，且交車時付車款、提車後15天內可退車並退款，所有購車款項支付及退回均在公證處專户。

與此同時，恆馳5量產是恆馳汽車的重要里程碑，恆馳汽車表示將傾盡全力做好量產保障和下一階段研發工作。就在今年8月，市場傳出恆大汽車將被併購的消息。當時，針對這一傳聞，恆馳汽車總裁劉永灼公開作出回應。他指出，該公司一直在積極引入戰略投資者，既有地方政府也有多家實力企業對恆馳汽車表達了投資意向，不存在被併購一事。而且，他們始終與供應商保持良好溝通，得到了各大供應商的支持。

由房地產向新能源汽車產業轉型，是恆大集團董事局主席許家印為恆大集團制定的轉型目標。恆馳5作為恆大發布的首款車型，被市場視為幫助債務纏身的恆大“翻盤”的重要砝碼之一。在恆大新能源汽車集團3月22日召開的動員大會上，恆大集團董事局主席許家印提出要求，“大幹三個月，6月22日一定要實現恆馳5量產”。但恆馳汽車官方5月發佈的聲明顯示，受疫情影響，實現恆馳5量產的時間調整為9月20日。

電動汽車的發展浪潮，使得包括恆馳汽車在內的新造車品牌迎來廣闊的發展空間。與主流新造車品牌不同，進入市場較晚的恆馳汽車，勢必面臨更為激烈的市場競爭。而且，在行業快速發展的背景下，傳統車企紛紛湧入新能源汽車製造領域，與“造車新勢力”形成競爭。

不過，根據蔚來、小鵬汽車和理想汽車中報顯示，儘管三家新勢力上半年營收均出現大幅增長，其中理想汽車和小鵬汽車增幅甚至超過100%，但盈利仍舊為造車新勢力“軟肋”。正因如此，恆馳5市場大賣成色如何，引起了市場的廣泛關注。

恆大汽車：將繼續停牌

與恆馳5量產公告量產的同時，恆大汽車還公佈了其復牌進展。

根據要求，恆大汽車需要於2022年8月31日或之前刊發2022年中期業績，而相關審計及審閲工作仍在進行中。恆大汽車表示，待相關程序完成後，其將在切實可行情況下儘快發佈2021年經審核年度業績及2022年中期業績。

恆大汽車稱，其將繼續適時知會市場所有重要資料。恆大汽車自2022年4月1日停牌，目前仍未復牌。