先開長安CS75，再花14萬提哈弗F7，車主：差距不明顯

汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，許多“高端車型”如雨後春筍般應運而生。自主品牌的榮耀領克01，在寬度對比中能力不凡。“顏值擔當”本田思域，造型設計深得國人歡心。當前汽車製造技能日新月異，汽車品牌取得成功的關鍵在於找準定。正如長安CS75和哈弗F7。

今天我們榮幸請到哈弗F7的車主張先生，他有一輛長安CS75，用了不到半年，現在終於換上哈弗F7，"提車2個月就開了3800公里哈弗F7是什麼地方吸引了他？和長安CS75相比有哪些優點？一起來聽聽他是怎麼説的吧！

外表：顏值一般般吧，很平庸。車燈也很漂亮，自動開啓特別方便，也省去很多麻煩，外表沒有什麼浮誇的設計，感覺特別隨和，漆面做得特別厚實，看起來就是很不安全感的那種。

內飾的話用起來是相當順手的。內飾工藝沒得説，很良心，自動空調，能用到的配置，應有盡有，車內裝束比較簡約大方，家人都比較滿意。

這款車空間沒得説，這也是我則車的理由。空間挺大的，置物格和usb接口也挺多的，放小東西呀，手機充電非常方便，駕駛空間對於我這身高183200多斤的胖子來看真是特別的富餘，後排座也特別的大，空間方面我相當滿意，後一排放倒尾箱空間無敵。

坐起來也不硬比較舒服。只是靜音不太好，開高速會聽到比較吵的聲音，懸掛有點硬，所以過減速帶的時候有明顯震動，座椅的軟硬度比較適中，遠途駕駛可以給人提供很好地支持，不一太累。

山區路段動力表現有點弱，爬坡不給力。都在用的1.5t缸內直噴發動機，技術成熟，後期維護成本低，只要捨得給油，動力響應很快，起步平順，動力隨叫隨到，中期加速推背感強勁。

般小巧靈便，操控相當的精確。因為輔助功能真的許多，對我們日常的駕車有很大的幫助，方向盤很輕，可以單手操作，指向也較準，很好操作吧，上大坡動力有不足，要多給點油才行。

再開哈弗F7

外表：F7的外觀相當的新穎，我很喜歡，轎跑型的SUV。別具一格的大燈一眼就能讓人認出來，很有辨識度，設計可以説是滿分，第一次看到這款車的時候就被吸引了，唯一就是車漆有點薄，感覺必須小心護才可以。

內飾看上去還是很棒的。軟包前中控台，舒適上檔次，駕駛位的儀表盤也很高檔，3D模型顯示胎壓的狀態，就是稍微有點異味不喜歡，希望可以可以快點消除。

整車的空間都特別大，放東西的地方也比較多。車內的儲物空間挺多的，放一些證件雜物都很方便，老婆身高162，坐在第二排別説有多舒服了，什麼姿勢都有，側着坐，大腿完全可以伸平，車尾箱也夠用，因為我都沒有裝東西，我裝得都是空氣，不用那麼大的尾箱。

家裏人都説好，空間大，又舒服，家庭首選弗。濾震過減速帶表現良好，震顫感不強，坑窪路面表現一般，顛簸感很明顯，天涼時偶爾有點塑料的聲音，現在車內基本很靜，F7的座椅舒適度很好，座位的包裹性不錯。

這動力怎麼説呢，如果是日常上下班完全夠了。後期提速只要你捨得給油就毛問題，杆杆的，畢竟一個1.6噸的大胖子，想要跑得快還是有點困難的，還可以吧，是感覺起步3檔以下就有點肉了。

對於一台SUV來看，談駕駛感受就有點過了，主要還是日常家用的。車的底盤也很堅固，所以開起來很穩定，方向盤很輕巧，轉彎不像我以前的比亞迪出現較大的傾斜，完全感覺不到在加減檔，變速箱有所改變。

結語:

長安CS75：整車的外觀審計是非常漂亮的，符合年輕人的運動時尚的審美觀點，感覺這款車是一款比較好駕馭的車，整車的操控感還是比較的好。哈弗F7：舒適性方面，説實話，在平路開還好，走爛路還是差點意思，沒有那種動力突然增大的情況。我給長安CS75 87分，哈弗F7 91分，哈弗F7十分契合我的購車需求，完美的操控感真的讓我愛不釋手。雖然整體和長安CS75差不多，但只有哈弗F7才是我最愛的那一款。現在大路上可以市場看到哈弗F7，我覺得可以用九個字表達開它也是十分有品位的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。駕駛至今，我心情可以用九個字形容：他們才是性價比之王！那麼，先開長安CS75，再花14萬提哈弗F7，車主：差距不明顯。各位有何高見呢？