很多人買車基本就是為了日常代步使用，有的是生活在城市裏上下班使用，有的則是生活在比較偏遠的山區，那有了汽車自然會方便很多。其實，汽車的價格在不斷下探，這樣就有更多的家庭有能力買得起車，再加上人們生活越來越好，汽車無疑成了當下不可或缺的代步工具之一。當然，買車也要理性，一定要在預算充裕的前提下買力所能及的車型，如果收入不高生活比較拮据，那完全沒必要花大價錢買幾十萬的車。
而在國內，10-15萬級別的車型數不勝數，不管是合資還是國產都有優秀的車型，因此人們買車時的選擇也就非常多了。比如買SUV的話，國產的哈弗H6、吉利博越等無疑是不錯的選擇，合資中的本田繽智、XR-V或者斯柯達柯米克也都可以考慮。而轎車的選擇就更多，大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸、別克威朗等都是當下的熱門車型。而豐田旗下有一款車，這才是代步神車，三大件靠譜，一箱油跑1000多公里，放棄朗逸卡羅拉，該車便是雷凌，一款性價比非常高的緊湊級家轎。
國內家轎市場最吃香的幾個車企除了豐田、大眾就是本田、日產了，基本就是日系和德系。對很多人來説，日系車省油質量好，德系車動力強配置豐富，而且更懂國人。但作為日系的老大哥，豐田旗下的家轎實力自然非常強勁，就拿雷凌來説，今年四月份賣出了19815輛，五月份也是表現神勇，賣出了19687輛，雖然不及同門卡羅拉，但也非常不錯了。從外觀上看，雷凌比較中規中矩，前臉造型比較誇張，下方的進氣口採用梯形設計，內部經過燻黑處理後很有氣勢。
當然，雷凌的外觀究竟好不好看只能因人而異了，有的人認為這一造型太誇張，不符合審美，有的人認為年輕時尚，更符合年輕人的口味。車身側面沒有什麼亮點，依然是普通家轎的設計，車尾主要是尾燈和下包圍的造型比較突出，很多辨識度。尺寸方面，雷凌的車長為4640mm，軸距為2700mm，和同級別車型相比還是有一定優勢的，尤其是軸距，比朗逸的2688mm更出色，內部空間自然不用擔心，家用肯定是足夠的。
內飾的設計採用了和卡羅拉類似的風格，大尺寸懸浮式中控屏無疑是最顯眼的地方，功能豐富而且操作起來也比較簡單基本沒什麼難度。對稱式的中控台佈局比較符合國人的審美，並且做工用料方面也比較講究，很多地方都用了軟質材料，中控台上方還加入一根細長的銀色鍍鉻飾條進行點綴，無疑讓整個內飾的檔次提升了不少。而在配置方面，雷凌也是比較良心，全系車型標配了8個安全氣囊，這在同級中還是非常罕見的，即便是更上一個級別的中級車，也不一定能標配8個氣囊。
而動力方面，雷凌同樣有燃油和混動版供選擇，其中燃油版搭載一台1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力119匹，峯值扭矩185牛米，匹配CVT變速箱。而混動版車型，搭載的是一台1.8L發動機和電動機組成的混動系統，匹配E-CVT無疑變速箱。油耗上雷凌表現也是非常搶眼，尤其是混動版車型，一箱油基本可以跑1000公里，作為家用確實非常省油。而11.58-15.28萬的指導價也算中規中矩，尤其是豐田車，終端優惠較少，這一點和大眾比起來確實有着不太實在。