不妥協 蘭博基尼Huracán Tecnica官圖發佈

日前，蘭博基尼官方正式發佈了Huracán Tecnica車型官圖。新車基於全新設計語言打造，不僅針對整車空氣動力學效率進行優化，而且在重量控制方面的表現也非常出色。動力部分，新車將搭載與STO車型相同的5.2L V10自然吸氣發動機，最大功率640馬力，0-100km/h加速時間僅為3.2s。

外觀方面，新車前臉造型參考了蘭博基尼旗下首款混動車型Sián的設計理念，營造出極強的戰鬥感。官方表示，蘭博基尼Huracán Tecnica針對整車空氣動力學設計進行了優化，前包圍可以更好的將迎風面氣流引導至車身後方，從而提升前軸下壓力。經過優化後，整車下壓力得以增加35%，而阻力則減小了20%，車輛操控性與極速性能均得到顯著提升。不僅如此，新車還在底盤處安裝了全新的空氣流動偏轉裝置，意在改善整車在空氣動力學方面的設置平衡。

內飾部分，蘭博基尼Huracán Tecnica配備全新的全液晶儀表盤，三輻式多功能方向盤帶有駕駛模式切換以及大尺寸換擋撥片，握持手感極佳，戰鬥元素爆棚。中控台處內嵌了一塊縱置佈局的多媒體觸摸屏，能夠顯示豐富的信息，包括車輛參數以及當前狀態等。

動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機，壓縮比為12.7:1，最大功率640馬力，峯值扭矩565牛·米。由於新車重量僅為1369kg（乾重），因此其重量功率比達到了2.15kg/hp。傳動部分，蘭博基尼Huracán Tecnica將匹配經過優化的7速雙離合變速箱。參數方面，Huracán Tecnica的0-100km/h加速時間僅為3.2s，0-200km/h加速時間為9.1s，最高時速可達325km/h。

整車設定上，蘭博基尼Huracán Tecnica依靠“LDIV”動態駕駛輔助系統可以實現更好的操控，後輪驅動並配有動態矢量扭矩分配功能，其與改進後的高性能P-TCS牽引力控制系統協同工作，可以對“STRADA”、“SPORT”、“CORSA”三種駕駛模式進行高度差異化的響應反饋。關於新車更多消息，車質網將持續關注及報道。