電動車尚未普及，電動船來了？一年能省10萬升燃油！

電動汽車尚未完全普及，電動船又要來了！

輪船作為交通工具，有着速度慢、運價低、載重量巨大等特性。目前全球的輪船大部分都採用內燃機驅動，通過燃燒油料，為輪船提供動力，而且續航能力可達數千甚至上萬公里。

但是有個問題讓人費解，為何電動汽車如火如荼，而電動輪船卻很少有熱度呢？原因在於電池能量密度太低，根本無法實現長距離續航。

所以電動輪船隻有在遊樂園的池塘裏才能看見，那是因為它續航很短，而且充電方便，每天晚上停止營運後都可以在碼頭進行充電。

不過，商用化的輪船最近出現了。它就是東興100號。

這條船採用全電動動力，由電池提供能量，再通過電動機旋轉螺旋槳，推動船向前。

“東興100”船長62.7米、寬12.4米、型深4.1米，滿載排水量2270噸、最大載貨量1800噸，最高航速16公里/小時。

在它的左右兩個船艙內，是兩個電池倉，裏面加起來是3400kWh的磷酸鐵鋰電池。為了防止電池過熱，船艙內設計了可以實時調節艙內温度的空調系統，從而保證電池性能最優化。

據介紹，傳統機械推進船的熱效率大概只有30%，而“東興100”運輸船以電能轉化為機械能，額定效率達93%，靠岸充電效率達96%。因此，相比同等排量的輪船，每年可以節省燃油10萬升。官方並未透露這艘船的續航里程，但從其運行線路可以大致推測，在300公里左右。