車子未備案的扣車、騎手暴力抗法的拘留、騎手不配合的進企業“黑名單”—這是深圳交警新出台的民生行業電動車“三條底線”。
昨日，全市交警“合圍”福田，開展電動車整治行動。上午，記者隨警前往位於華強北片區調查電動車違法查處情況。
交警查處違規騎車的外賣騎手。
“站住！下車！”8日11時50分，在燕南—振華路口，一輛滿載外賣的電單車沿着機動車道急速駛來。執勤交警看到後，立即上前攔截。然而沒想到，該騎手不僅置若罔聞，反而一個加速，想要從側面衝過去。此時，其他幾名交警也相繼趕了過來，眾人合力才將該電單車成功攔截。
記者看到，涉嫌衝卡的這輛外賣電單車，比較老舊，其後座的箱子背後標註着“美團跑腿”的字樣，疑似一名眾包騎手。
令人瞠目結舌的是，在車子把手的中間支架上，前前後後共私自掛了11個鐵鈎子，鈎子上掛滿了外賣；再加上後座箱子裏的，該騎手這一趟同時送了近20件外賣！這在行業裏也實屬罕見，卻也是外賣行業“多拉快跑”的真實寫照。
“正是因為想要掙得多，所以接單也多；單子多了，又都要在規定時間內完成，小哥們就要衝沖沖，把交通安全拋之腦後了。”一名交警表示。
自今年11月5日起，交警部門多次走進民生行業企業面對面給快遞、外賣騎手授課，開展“一戴兩不”倡議活動，並要求企業進一步履行社會責任，積極、主動參與到社會治理工作中，為城市道路安全助力。
據統計，2020年11月全市共查處快遞、外賣送餐行業交通違法1.86萬宗，其中快遞行業交通違法1800餘宗；外賣專送騎手交通違法3800餘宗，外賣眾包騎手交通違法1.29萬宗，佔比77.2%。企業對眾包騎手的管理仍有所缺失。
以交通違法行為分析，“不按規定走機動車道”仍是主要違法行為，佔比94.99%；不按信號燈通行的佔2.03%；逆行的佔1.04%，其他違法行為佔1.94%。
如何破解電動車管理難題？
深圳交警出台了民生行業電動車“三條底線”：
1.外賣快遞行業騎手駕駛未備案電動自行車實施交通違法行為的，一律依法扣車；
2.外賣快遞行業騎手實施暴力手段衝撞執勤人員，一律依法拘留；
3.外賣快遞行業騎手遇執勤人員不依法配合的，列入所在公司黑名單，一律不得從業。
下一步，深圳交警將對違法行為企業進行登記並約談企業負責人。
內容來源：見圳客户端·深圳新聞網
深圳晚報 記者：任建新
編輯：鄭蔚藍