蘇聯解體後，15個國家紛紛獨立，為何俄羅斯卻對車臣寸步不讓？
位於高加索地區，面積僅有1.73萬平方公里、人口不過百萬的車臣共和國，可謂蘇聯解體之後俄羅斯聯邦最大的痛點。為了解決這個頑疾，僅車臣戰爭就爆發了兩次。至於車臣恐怖分子發動的恐怖襲擊，更難以數計。
車臣所在的北高加索地區
不過，靠着高昂的代價和普京鋼鐵般的意志，最終，這個位於俄羅斯聯邦境內的車臣共和國還是基本平靜下來。但是，車臣是否因此徹底臣服，俄羅斯是否能夠高枕無憂，卻誰也很難保證。
也因此，有人提出這樣的疑問，既然付出如此高昂的代價還無法一勞永逸，那麼，為什麼在蘇聯解體的時候，俄羅斯不乾脆讓車臣獨立，甩掉這個麻煩呢？畢竟，相較於俄羅斯聯邦1700多萬平方公里的國土，面積僅為1.73萬平方公里的車臣，不過是千分之一而已。
但是很顯然，哪怕是俄羅斯在剛解體、經濟最為困難的時候，依然對車臣獨立問題寸步不讓，為何會這樣呢？
車臣共和國
第一，車臣的地位與獨立的15個蘇聯加盟共和國的地位完全不同。1991年，為什麼蘇聯境內的15個加盟共和國能夠最終宣佈獨立？除了蘇聯境內民族、經濟、文化等諸多矛盾之外，其實，15個加盟共和國宣佈獨立，對於蘇聯而言是一個合法的行為。
因為，早在蘇聯成立之時，《蘇聯憲法》就賦予了加盟共和國自由退出蘇聯的權利，因此，當蘇聯的加盟共和國對蘇聯不滿並最終提出退出蘇聯、宣佈獨立的要求之後，按照蘇聯的法律，這個要求並不違法。
而車臣卻截然不同，車臣並非蘇聯的加盟共和國，它只是隸屬於俄羅斯聯邦境內的16個民族自治共和國之一，其地位類似於中國的省和自治區，並不具備自由退出蘇聯和俄羅斯的權力，其謀求獨立的行徑與分裂國家無異，自然，俄羅斯聯邦不可能承認它。
車臣軍隊
第二，由於車臣太過貪婪，反而讓俄羅斯退無可退。雖然俄羅斯聯邦始終沒有同意車臣完全獨立，但是，在車臣問題上，由於俄羅斯聯邦初期的諸多問題，葉利欽對於車臣提出的各種主權要求還是做了不小的讓步。事實上，當時的車臣權力之大，幾乎已獨立國家無異，然而，車臣依然得寸進尺，最終惹火了包括葉利欽在內的俄羅斯聯邦政府。
第三，由於俄羅斯聯邦內有高達184個民族，俄羅斯聯邦政府不得不擔心：如果真的放任車臣獨立，是否會產生多米諾骨牌效應，導致俄羅斯聯邦境內的其他少數民族紛紛要求獨立，並最終造成俄羅斯聯邦如蘇聯一樣四分五裂，最終解體。
俄羅斯聯邦地圖
事實上，當蘇聯最終轟然倒塌，解體為15個獨立國家之後，這種解體就給俄羅斯聯邦內部產生了一個很不好的示範效應，俄羅斯聯邦成立之後，不僅僅是車臣，包括韃靼共和國在內的俄羅斯各自治共和國、邊疆區都暗流湧動，紛紛提出了獨立或自治的要求。
而且，由於沙俄歷史上的瘋狂侵略擴張，俄羅斯的邊疆地區全部都是由沙俄強行吞併而來，無論是邊疆的土地還是生活在邊疆地區的俄羅斯少數民族，都曾經飽受沙俄的侵略和迫害。因此，隨着蘇聯的解體，這些提出獨立要求的邊疆地區和少數民族，不但有現實的理由，還有歷史上的原因。
所以，車臣雖小，車臣人數雖少，但是，俄羅斯必須考慮到，一旦讓獨立態度最為堅定的車臣得償所願，勢必會給俄羅斯境內的諸多少數民族和邊疆地區造成示範效應，這些佔據了廣闊面積的地區如果真的獨立，俄羅斯聯邦都存在再次解體甚至崩潰的危險，俄羅斯聯邦政府的高官們自然不會允許這種情況出現。
解體前的蘇聯
第四，在兩次車臣戰爭期間，以美國為首的西方國家，一直以干預車臣問題為由，把車臣問題作為了干涉、削弱和打擊俄羅斯的重要籌碼。因此，西方敵對勢力的插手，使得車臣問題不但更為複雜，也使得俄羅斯聯邦更為警惕，俄羅斯更加不敢放任車臣獨立。
因為，如果真的讓車臣獨立，極端仇視俄羅斯的車臣不但會讓俄羅斯在邊疆地區多了一個危險的敵人，而且，獨立後的車臣共和國極有可能成為西方圍堵俄羅斯的前哨陣地，這對於俄羅斯的邊境安全乃至於國防安全都會產生巨大的影響。
第五，俄羅斯對車臣問題的寸步不讓，也與宗教和民族有直接關係。眾所周知，俄羅斯的主體民族俄羅斯人信仰的是東正教。東正教也是俄羅斯境內的主流宗教，但是，車臣境內的車臣人信仰卻並不是東正教，而是伊斯蘭教。宗教信仰之別和宗教衝突，也成為車臣與俄羅斯敵對的重要因素。
車臣清真寺
第六，經濟問題也是極為重要的一個環節。車臣所在的高加索地區不但是戰略要地，而且，由於位居里海附近，車臣境內石油資源極為豐富。然而，根據蘇聯的政策，這部分石油收益大部分都要歸入中央，這自然讓視石油為己物的車臣人十分不滿。
而且，由於歷史上的多次衝突，尤其是蘇聯時期的大流放，使得車臣人對於俄羅斯進一步敵視的同時，也使得車臣人受教育程度和經濟水平普遍很低。所以，愈發貧窮的車臣人對於境內的石油資源更為重視。對於石油資源的分配問題，也成為雙方都不願退步的重要因素。
車臣地圖
第七，歷史原因自然也必不可少。世界上從來沒有無緣無故的愛，也無緣無故的恨，車臣人為什麼付出如此大的代價依然頑固的要求獨立？除了車臣本身的好戰和善戰之外，也與歷史上的仇恨有直接的關係。
從十八世紀沙皇俄國的勢力到達並征服高加索地區後，車臣人就成為沙皇俄國統治下的一個少數民族。而沙俄對於其境內少數民族的壓榨和殘暴眾所周知，因此，在這種極不平等的對待之下，本身就桀驁不馴的車臣人自然從未停止過反抗，而這種反抗則進一步加劇了沙俄人對於車臣人的厭惡和殘暴。因此，車臣與俄羅斯人的仇恨，其實早在數百年前就已埋下。
第二次車臣戰爭
第2次世界大戰之際，取代沙俄的蘇聯對於車臣也沒有絲毫的心慈手軟，尤其是二戰時期，蘇聯最高領袖斯大林以“車臣人與納粹德國勾結，背叛蘇聯”為由，將數十萬車臣人集體流放到了環境嚴酷的中亞及西伯利亞地區。這場殘酷的大流放不但讓車臣人飽經苦難，也給車臣民族留下了難以抹去的創傷。
最為過分的是，雖然的確有少數車臣人與納粹德國勾結，但是，大多數車臣人不但沒有與德國勾結，反而積極地參加了蘇聯的衞國戰爭。斯大林對於車臣人的舉族流放，從始至終就沒有充足的證據，不過是“莫須有”的罪名而已。因此，這種從未停止的敵對和仇恨，讓車臣人對於俄羅斯人的仇恨一步步醖釀，並最終在蘇聯解體之後爆發。
斯大林
當然，無論車臣人獨立的意志有多麼堅定，多麼英勇善戰，車臣人畢竟只是一個人口剛剛過百萬的小民族，面對繼承了蘇聯大部分軍事遺產的俄羅斯，車臣不可能是對手，再加上俄羅斯迎來了一個擁有鐵腕一般的強人總統，車臣問題因此在2008年基本被解決。
但是很顯然，哪怕是普京也未能徹底解決車臣的問題，如今，隨着普京任期的到來，新一任的俄羅斯領導人是否還能繼續壓住車臣人，我們拭目以待。