在國內汽車市場，德國車和日本車可以説是最受消費者歡迎的兩大車系了，尤其是日系車，它們憑藉着年輕時尚的外觀，超高的燃油經濟性以及舒適性，從整體勢頭上已經蓋過了德系車，進而本田、豐田、日產、馬自達、三菱、斯巴魯也成為了大家的最愛，今天咱們就來看一下有着“移動大沙發”的日產汽車。最近它又發佈了全新一代的逍客，新車除了配備2.0L和CVT的動力系統外，還提供了日產e-Power動力系統，三菱技術的插電式混合動力系統，百公里油耗低至6L以下，再加上它爆表的顏值，這下子爆款又穩了。日系“顏值帝”來了，配2.0L自吸+CVT變速箱，油耗6L，爆款又穩了
日產，它與本田、豐田並稱為日本汽車工業的三大品牌，雖然在品牌溢價方面不如本田、豐田，但是日產對於舒適性的打造絕對是首屈一指的，它的最大的特性就是居家、舒適、省油，如今在V-motion的設計語言下，顏值也很高。接下來我們就來看一下它的入門級SUV，日產逍客
新車採用了日產品牌最新的V-Motion設計語言，扁平化的V字形鍍鉻裝飾條不再同一個平面上，立體感十足；兩側前大燈也採用了類似分體式的設計，車標懸浮於黑色中網之上，再配上兩側獠牙式的進氣口和銀色的前包圍，看起來更加犀利別緻。車身變化不大，大量肌肉感線條搭配着銀色的車頂行李架，很有跨界氣息。黑色的側裙搭、燻黑式的輪轂以及銀色的制動卡鉗再加上黑色的反光鏡外殼，很有性能車的感覺。車尾的設計整體向奇駿看齊，立體式的尾燈採用了碩大的尾燈和C字形的光帶，辨識度極高。黑色的車企和後擾流板也提升了整車的運動氣息
尺寸方面，全新逍客的長寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距2646mm，短懸長軸的設定更加符合這個時代的審美。不過在緊湊型SUV領域，它確實沒多大優勢，裝載空間和乘坐空間只能説夠用。不過還好，它增加了很多越級的配置，EAPM油門誤踩智能糾正、AVM全景式智能監控、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、IEB預碰撞智能剎車、MOD移動物體/行人探測預警、ILI車道智能修正、行車記錄儀，還有望搭載最新版本的ProPILOT，提供自適應巡航和車道保持等功能。同時，新車預計提供CarPlay支持和無線充電等配置
內飾也煥然一新，採用了對稱式設計的中控台，通過不同種軟性材質的交替鋪陳，帶來了豐富的層次感，質感也更加柔軟細膩。平底式多功能方向盤、別緻的空調出風口以及鍍鉻元素的加持，提升了整車的精緻感。新車升級了全液晶彩色液晶儀表，再配上9英寸的觸控液晶屏，凸顯了新車的科技感和時尚感。車機系統搭載了全新升級的Nissan Connect超智聯，聚焦6大功能板塊，完成21項功能升級，共計59項功能搭載
動力方面，燃油版逍客搭載了2.0L自然吸氣四缸發動機，最大功率154馬力，最大扭矩204牛·米，匹配了CVT變速箱。油耗6L。除燃油版外，全新逍客還有望提供兩種版本的混動車型，一種是採用日產e-Power動力系統，另一種則採用三菱技術的插電式混合動力系統
綜合點評，在逍客剛剛上市之初，我對它抱有很大懷疑態度，在緊湊型SUV領域，它的尺寸並不佔優，完全就是一個小型SUV的碼數。而15.49萬-18.89萬的價格也逼近緊湊型SUV。可是對於中國這個龐大的汽車市場而言，根本就沒有不好賣的車型，該車在前九個月就賣出了10.4萬輛，在日產家族中，僅次於軒逸和奇駿。而日產也加快了逍客的更新進程，全新一代的逍客也發佈了渲染圖，預計很快將引入國內市場。對於這款車，你看好它嗎？
