對於大多數人來説，大眾車給我們留下最深刻印象的還是途觀L、邁騰、朗逸和速騰這些售價10-25萬的家用車，而作為擁有眾多國際一線豪華品牌的大眾而言，其打造豪車的實力也同樣是不容小覷的，至少論動力和氣場完全不輸BBA，就拿今天要聊的這款中大型SUV大眾途鋭來看，它不僅具備了與比肩同級豪車的產品力，更是有着不俗的性價比，要知道大眾途鋭也是有V6 3.0T車型可選的，其底氣絲毫不輸同級的奧迪Q7和寶馬X5，而且除此之外，途鋭在其它方面的表現也同樣令人眼前一亮。
途鋭作為大眾旗下的頂級SUV，它是專門為那些追求低調而又高品質出現需求的人羣所打造的，當然以途鋭59.18-82.18萬的售價區間來看，可以選擇的豪華品牌車型也有很多，但是大眾途鋭之所以能夠在強手林立的豪華品牌中大型SUV市場上分得一杯羹，其憑藉的正是強大的產品力，無論是從做工還是用料來看，途鋭都展現出了大眾那不輸一線豪華品牌的造車實力，自重2.1噸，帶空氣懸架，車長4878，配鋁合金V6引擎，有14個喇叭。
從外觀顏值來看，途鋭依舊保留了大眾家族式設計風格，打眼一看與大眾其它車型並沒有太大不同，不過整個前臉再細看之下確實是檔次感十足，寬大的中網輔以大量橫向鍍鉻飾條，其中上下兩根鍍鉻飾條貫穿整個前臉，使得大燈與進氣格柵完全融為一體，再輔以科技感絲毫不輸奧迪Q7的矩陣式LED大燈，在顏值方面確實不輸同級豪車。
車身側面，能看出明顯的大眾風格，簡約大氣的車身造型，配合上犀利的腰線，這些設計元素在大眾其它車型上也都能輕鬆找到，整體車身比例非常協調，同時車身各處接縫都十分細緻均勻，體現出的做工水準絲毫不輸BBA，車尾有着造型簡潔但又特別耐看的尾燈，再配上帶字幕的途鋭尾標，可以説檔次感體現在了車身的每一處細節當中，雖然大眾途鋭不是出自豪華品牌，但是其體現出的豪華感卻有過之無不及。
內飾方面，可以説顛覆了大多數人對於大眾車的刻板印象，整個中控台設計風格甚至比奧迪還要具有科技感，再加之一塊尺寸巨大的15.3英寸中控屏幕和12.3英寸全液晶儀表盤的組合，使得整個車內科技氛圍的營造確實是做到了同級出類拔萃，而且空調出風口的層次感極強，方向盤也是動感時尚的D字型造型，再加上小巧精緻的電子擋把，以及30色內飾氛圍燈，如果擋住車標，説它是一台奧迪車，也沒有多少人會產生懷疑，整個內飾從設計到用料，真的都很上檔次，配置方面對於這個價位的進口車而言當然是不會吝嗇的，前後排頭部氣囊、膝部氣囊、被動行人保護、前後駐車雷達、定速巡航、自動泊車入位、自動駐車、電動後備箱等全部都是標配，高配甚至加上了14個喇叭的丹拿音響。
車身尺寸，大眾途鋭的車身長寬高為4878*1984*1717mm，軸距2899mm，雖説不到4.9的車長在中大型SUV中不佔什麼優勢，但是在車內空間方面大眾途鋭比同級車型也絕對沒有太大的劣勢，尤其是後排膝部空間，即便是對於身高1.8米的人來説也都是十分寬裕的，後排還貼心的使用了獨立空調和座椅加熱功能，而且靠背角度也可以調節，進一步提升了乘坐舒適度，使得長途乘坐也不會感到太過疲勞。
動力方面，大眾途鋭有2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機可供選擇，最大功率分別為245馬力和340馬力，其中這台V6發動機缸蓋和缸體均為鋁合金材質打造，更加皮實耐用，例外再配合上8擋手自一體變速箱和4MOTION全時四驅系統，使得0-100km/h提速僅需5.9s，從硬件基礎方面就能看出大眾途鋭那超過2.1噸的整車自重絕對是實力的體現，行駛品質，由於採用了軟硬高低可調的空氣懸架，以及前後多連桿式獨立懸架，所以在面對不同路況時它都有是非常出色的行駛品質，高速不飄爛路穩如牛。
雖然大眾最近影響力的車型大多集中在20萬上下的價格區間，但是這並不妨礙售價80多萬的大眾途鋭挑戰同級豪車的實力和信心，相反在配置和動力相近的前提下，途鋭的性價比確實出眾，自重2.1噸，帶空氣懸架，車長4878，配鋁合金V6引擎，有14個喇叭。