雙車戰略是目前很多車企都採用的策略，使用最多的莫過於大眾、豐田和本田。而在這段時間豐田漢蘭達的雙車戰略關注度頗高，其原因除了廣豐漢蘭達本身的熱度之外，還因為一豐的“姊妹車型”皇冠陸放。其除了本身是漢蘭達的“姊妹車型”之外，還以為其佩戴了經典的皇冠標誌，讓其的身份顯得有些特殊。
皇冠陸放沿用了美版漢蘭達XSE運動版的外觀，運動感稍微比漢蘭達好那麼一丟丟，但是對於本身這款車型的定位而言，在這新外觀的基礎上，其實漢蘭達的造型會顯得更加適合，皇冠陸放較為運動的風格會顯得有些不夠搭調，車身尺寸方面，長寬高分別為 5015/1930/1750mm，軸距為 2850mm。較於第四代漢蘭達車長增加了50mm，但是對於內部的空間沒有太大的影響。至於內飾方面，兩款車基本是一致的。
在動力方面，皇冠陸放提供兩驅和四驅車型，全系採用2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的THS II混合動力系統，最大功率為141kW，最大扭矩238N·m，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱。此外，部分車型還將搭載電控四輪驅動系統。
在價格方面，皇冠陸放的價格比漢蘭達要稍微高出一些，但是配置上要稍微多那麼幾個，這是雙車策略的正常套路，差異化銷售。只不過，最讓消費者感覺到被割韭菜的是，原本一直都要加價提車的漢蘭達，在全新漢蘭達身上是不再需要加價，而是平價提車。然而根據網上的爆料，皇冠陸放才剛上市，便需要加價25800元，並且加價還不能提前提車。這就等於説在原本高於漢蘭達售價的基礎上，購買皇冠陸放的話，還需要花費更多的費用。為此也有很多已經繳納定金的消費者表示要求廠家退定金。
其實，在不加價的前提下，即使皇冠陸放的售價比漢蘭達高，但是其多出的配置還是相對有價值的，並且與漢蘭達的差價也是成正比。但是如今被爆出要加價2萬多，意味着皇冠陸放原本售價較高的價值就不再存在，而產品力本身的價值也變得更低。比如説頂配車型，加價後尊貴版售價為393752元，旗艦版售價為413845元，其價格包含了保險、上牌等費用，也就是落地價。超過的40萬的價格，對於品牌或者產品而言，其溢價的幅度確實有些過頭。
當然，夠不夠買還是由消費者自己決定，有些人或許為了小時候的皇冠夢，加價2萬多也不會在乎。在產品和品牌有一定的基礎保障之下的價格基礎之外，其餘所產生的價格其實都是對於消費者自身而言存不存在價值，或者説值不值這個差價罷了。