上海車展還有幾天就要面對公眾開放，相信關注汽車資訊的各位網友已經迫不及待。回憶起去年的廣州車展，熱門車型被各位看官們圍得水泄不通，根本不給人細細品味的機會。儘管擠不進去，但你們還有大師，下面大師帶着你們先賞析一波熱門SUV。
吉利星越L
在中國汽車市場裏“L”、“PRO”、“PLUS”等升級玩法層出不窮，最為基礎的入門玩法便是“L”。以德系豪華品牌為例，“L”後綴則表明了其是通過原版車型加長的長軸距版本。但規則就是用來打破的，吉利星越L，便是打破規則的那位。吉利星越L並非通過加長星越而來，雖然僅僅在名字上加了“L”後綴，但它是基於CMA架構打造的全新緊湊型SUV。
從外觀上就能看出，星越L與星越扯不上什麼關係。現款吉利星越依然採用上代回字形漣漪式進氣格柵，而星越L則採用了星瑞同款的燻黑直瀑式格柵造型，整體觀感更強調年輕動感。兩側更為方正深邃的前大燈組，同樣讓人聯想起了賺足眼球的吉利星瑞。
來到車身側面，整體造型差異更大，星越圓滑溜背式設計消失得無影無蹤。取而代之的，是更為橫平豎直的設計線條。值得一説的是，星越L車身尺寸為4770*1895*1689mm，軸距2845mm。這樣的數據放在一眾緊湊型SUV中，可謂是鶴立雞羣，看來星瑞越級的打法依然好使。
車尾方面，鍍鉻裝飾件與貫穿式尾燈組融合的設計，在沒有溜背式下滑的襯托下，讓車尾更顯層次感。後包圍雖然沒有用上亮眼的排氣裝飾，但獠牙式點綴設計反而讓星越L的尾部與車頭設計更加契合。
內飾方面，市面上墨守成規的真皮包裹、懸浮式雙聯屏設計，相信大家也審美疲勞了。吉利也相當精準地捕捉到了市場動向，在星越L上採用了VOC等級生態環保抗菌材料、內嵌式連屏設計。在此之上，再加上娛樂屏的加入，讓星越L的屏幕長度數據累計將近一米，在市面上可以説是別樹一幟般的存在。
動力方面，星越L將搭載2.0T發動機，並提供高低功率調校。入門動力版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m；高功率版本，最大功率175kW，峯值扭矩350N·m。傳動系統方面，提供7速濕式雙離合以及8速手自一體變速箱兩種。
日產奇駿
主流車型的換代總是引人關注，在合資緊湊SUV陣營裏，日產奇駿的地位相信也無需多説。如今換代的全新奇駿，能否通過產品力繼續肩負起日產SUV陣營的復興呢？我們接着往下看。
換代最容易讓人感知到的，肯定就是外觀方面。新一代奇駿採用了日產最新家族式V-Motion設計，V字型鍍鉻包邊進氣格柵，相比老款更為大氣。燻黑式的格柵內襯設計，也讓全新奇駿在大氣之餘，更顯年輕運動。分體式的大燈造型不僅提高了夜晚的辨識度，哪怕在白天，眯眯眼的日間行車燈也營造出更犀利的觀感。
從車身側面以及車尾來看，全新日產奇駿依然可以看出一點老款的影子，不過在細節之處，新款車型確實處理得更加到位。扁平化的尾燈造型，結合下方金屬質感的擾流板，相當野性。
進入車廂內，奇駿內飾延續日產擅長的居家風。大面積的軟質材料包覆、懸浮式中控屏，再配合上規整的實體按鍵，讓日產奇駿的車廂在居家豪華之餘，也不失實用性。
動力系統也是全新奇駿的一大改動點，1.5T三缸可變壓縮比發動機，相信不少國人聽着就覺得刺激。動力數據方面，最大馬力204Ps，最大扭矩300N·m。傳動系統則依然是熟悉的CVT變速箱。
奧迪Q5L
奧迪Q5L這位銷量擔當，在上個月再次登錄SUV TOP 10銷量榜單。但這樣的銷量成績，依然沒有阻止奧迪前進的腳步，奧迪Q5L也將迎來中期改款。
從照片中可以看出，中期改款的Q5L在原有的成功基礎上，將外觀設計更進一步年輕化。原來橫幅式鍍鉻進氣格柵將更新為強調縱向發展的樣式。另外，霧燈區域的設計細節也變得稜角分明，”C”字形包邊讓霧燈造型更為犀利，相當吸睛。
由於是中期改款，車身側面改動並不大。從車頭延伸並繞車一週的腰線，配合上外拋的輪眉，運動至極。僅從側面來看，哪怕旁邊停的是以運動標榜的寶馬X3，奧迪Q5L的年輕運動感也不落下風。相比起前臉以及側面的設計，車尾就稍微差點意思了。隱藏式排氣，讓運動感到車尾時“啞了火”，貫穿式鍍鉻裝飾條雖然精緻，但也缺乏了初看時的驚豔感。
進入車廂內部，三幅式運動方向盤、可顯示導航信息的液晶儀表、10.1英寸懸浮式中控屏都沒有缺席，奧迪科技座艙的外號，果然不是浪得虛名。
動力方面，中期改款奧迪Q5L並沒有進行大改動，依舊是40 TFSI以及45 TFSI兩款動力版本，最大馬力分別為190Ps/252Ps，峯值扭矩為320N·m/370N·m。
大師結語
如無意外的話，以上三款熱門SUV在上海車展會被各位看官重重包圍。原因無他，吉利星越L有着霸氣的外觀設計以及不錯的產品力；日產奇駿在國內已積累不少優秀口碑，此次換代可謂是“千呼萬喚”；奧迪Q5L在銷量榜單TOP 8的位置，銷售數量已告訴大家，它究竟有多受歡迎。如果上海車展還有新車、重磅車你想看，歡迎持續關注本公眾號的推文，我們將持續為大家報導上海車展資訊。