凱迪拉克CT5，純正美系車，性能強很好開

作為一個專業的車評人，我覺得凱迪拉克CT5這款車子真的挺有個性，一般的家用車都是追求儘可能的平衡，儘量的沒有短板，畢竟根據木桶原理，車子如果有明顯的短板的話，是會影響整個車子的競爭力，導致市場的表現不盡如人意。而凱迪拉克CT5這款車，某些方面特別的突出，而某一些方面表現就差一些，優勢部分特別明顯，不足的地方也是非常的明顯。

比如這款車的外形相當的搶眼，絕大多數的普通用户都覺得他好看，我是特別喜歡這款車子的外形設計，很典型的美系車風格，有一種美式肌肉車的線條感，給人很有力量的感覺。與亮眼的外形相比，內飾的設計就差了一個檔次，不知道是怎麼考慮的，外形這麼上檔次，類似卻顯得這麼普通，着實有一些可惜，如果這款車子的內飾設計也能和外觀一樣搶眼，應該會更討人喜歡。

這是空間方面，也不太好，他的車子很大，4924x1883x1453毫米的長寬高，2947毫米軸距，如果單純比較尺寸參數，這款車子在中型轎車裏面，擁有非常明顯的優勢。但是實際坐進車內，車內的空間利用率確實不高，你完全不覺得他是一個參數這麼漂亮的車型，長寬高，軸距全面領先同級別車，但是車內的空間和同級別車卻差不多，都搞不清楚這些消失的空間到底去哪裏了。

動力和操控都非常優秀，2.0T的4缸渦輪增壓發動機，最大功率達到了237馬力，匹配10擋手自一體變速箱，百公里加速為7.3秒，工信部綜合油耗6.9L。這款車子的操控性能非常強，特別是在彎道上的表現，同級別同價位的車子，上賽道能跑贏它的不多，性能沒的話説，開起來非常的爽。換擋的速度快，而且非常平順，底盤紮實，彎道性能超強。

我們一般人買一箇中型轎車回家，主要還是作為家用，那麼家用車的本質應該是乘坐舒適，其次能夠擁有不錯的性能，擁有良好的彎道表現，就能起到錦上添花的作用，可惜這款車的舒適性和它超強的性能相比，舒適性着實表現一般。現在受歡迎的中型轎車，都是主打舒適性，連寶馬三系都開始追求舒適性，不是説凱迪拉克CT5這種操控強悍的車子不好，只是我個人覺得它的方向有點跑偏，還是希望能夠在操控性和舒適性之間找到一個更合適的平衡點。