如果你要找一台優秀的賽道練習用車，那一定是飛度GK5。優秀的動力加上豐富的改裝方案，豐儉由人，讓GK5成為賽道上能見度最高的車型。
那既然有GK5了，為什麼不少人最近玩回206呢？
最大的原因當然是便宜啦，一台上了年份的206價格也就幾千塊，如果是拿來做純賽道用車，其實根本不用考慮車況，只要車架完成，盲買便是了，回來修復加強就可以。
啊，還有封窗Van版……
而且206也有豐富的改裝方案，不僅有對應街道使用，更有為針對地區賽事頒獎台的純賽道化方案，花一台全新飛度的價格，就能夠拿到成績，這個吸引力其實一定都不少。
流用RC後橋幾乎成了必修課
不過要改好206一點都不容易，特別是底盤調校，相當考驗師傅們的技術以及車手的操控。
但是玩206樂趣，能夠有多快反而是一個Bonus，更重要的是參與感，自己親手調校，像砌積木一樣慢慢將其變成理想中的攻彎利器，讓一台其貌不揚的兩廂小車成為手腳的延伸。
至於零件，反正206到今天還在生產，你還擔心個啥？
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