就在大家還在討論朗逸何時銷量能超軒逸時，寶來這款車型卻在悶聲發大財，從下圖我們可以看到，軒逸和英朗就是被大眾包圍的狀態，隨時銷量都有可能下滑。今天我們不談軒逸和朗逸，就來談談這個新寶來怎麼樣？
在大眾緊湊轎車的佈局中，寶來扮演一個非常重要的角色，曾經有一句話：不買朗逸和速騰的車主，肯定不會錯過寶來，它就是來“撿漏”的。寶來雖然沒有朗逸和速騰的名氣大，但它卻常是銷量榜單的常客，今年已經突出30萬台的銷量了。但是對於寶來的動力組合，很多人買車非常糾結，不知道該如何選擇，現在我們就來分析這兩套動力組合表現怎麼樣？
自吸加AT組合
這套動力組合能迸發出113匹馬力，扭矩145牛米，百公里加速13秒左右，百公里油耗5.7L。看上去除了百公里加速弱點，其他方便都還行。但是搭載大家眼中的6AT黃金變速箱，在大眾的調校中，並沒有體現出6AT的優點，反而是毀了“黃金”二字。也正是因為如此，老司機對於這套動力很不滿意，要加速沒加速，要體驗沒體驗，達不到自己心中的要求。
但是這樣的動力組合，很多選擇它的原因，就是因為穩定可靠，故障率少。而113匹的馬力，説多不多，説少不少，對於家用代步完全夠用了。再加上車價便宜1萬左右，我想只要不是衝着1.4T的動力去，一般都會選擇1.5L+6AT動力組合，買車不就是圖個方便，故障越少越好。
渦輪增壓加DCT組合
這套動力組合能迸發出150匹馬力，扭矩250牛米，百公里加速8.3秒，百公里油耗5.5L。關鍵這1.4T的發動機跟邁騰、帕薩特等車型還是同款，花更少的錢，卻可以體驗B級車的動力組合，自己想想就覺得賺了。
雖然數據非常亮眼，但是對於7DCT的變速器，不免讓人談之色變。因為是乾式的原因，穩定性不高，頓挫抖動明顯，容易出現過熱現象。但只要你想着它跟邁騰、帕薩特是一樣的變速箱就行了，既然邁騰、帕薩特車主都不在乎，我們應該也可以接受它的小毛病。當然，DCT變速箱還是有優點的，搭配渦輪增壓發動機使用，完美體現它的性能。在行車過程中，變速箱響應迅速，能夠持續提高扭矩。
寫在最後
正是因為雙離合的原因，大眾才會推出兩種動力組合，可以滿足不同的需求。但只要你能接受DCT變速箱的小毛病，1.4T+DCT肯定是最佳選擇。如果你為了省1萬塊錢，選擇1.5L+6AT也不無可厚非。不管是哪種動力組合，都要它的優點，也有它的缺點，最後無非就是看你能接受哪個的缺點而已。
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