越野玩具，鈴木吉姆尼改裝

吉姆尼的改裝案例可以説是層出不窮。的確，吉姆尼這台小小的越野車的確有着極其強大的改裝空間以及可玩性，時隔數年。吉姆尼迎來了換代，不過時至今日仍舊未有出現在國內市場。

圖:16寸5.5J的越野款式TE37x輪圈，在這台吉姆尼上相當和諧。仔細一看，嘿，這車的剎車卡鉗咋就長在正上方的呀!

第五代鈴木(吉姆尼)Jimny上市已經很長 一段時間，比起咱們熟悉的上一代車型更加復古，霎時間吸引了一眾吃瓜羣眾對此車的追捧，什麼“小G”，“小悍馬”的稱謂全出來了，拜託，人家吉姆尼的歷史比這兩個傢伙都要悠久，人家吉姆尼只不過是在復刻自己的一代二代的外觀罷了。當然，新吉姆尼也成為了近幾年日本最受歡迎的微型越野車來説，一眾改裝品牌都要向它動刀……

圖:越野車，當然是要小直徑輪圈，搭配上越野輪胎才是正路。

圖:前臉兩個大圓燈看着非常復古，實際上配置相當高，可不是什麼落後的鹵素大燈。

圖:一面是古銅色，另一面是黑色，反正是show car嘛，給你們看一看，選一選。

吉姆尼(Jimny)在日本有兩種型號，一種是660cc三缸(R06A渦輪發動機，63匹)，還有一種是Jimny Sierra版本，帶有黑色的寬體擋泥板，使用1.5升自然吸氣發動機(K15B，102匹馬力)。而眼前的這台這是660cc的K-Car版本，也是日本本土最受歡迎的版本，至於出口到國外的，毫無意外都是1.5L車型了。

圖:看看車尾，原來早已換上了GReddy全新開發的排氣系統。就是不知道聲浪如何?

圖:GReddy全新開發的回壓排氣系統，除此之外，還有相當的動力周邊可供升級，看來新吉姆尼的面世又讓廣大改裝廠商興奮起來了。

可能不少的車友僅僅是被這車的外觀所吸引，實際上作為一台玩具，一台硬派越野車，也就不要奢望日常駕駛會有多麼舒適。