吉利汽車作為吉利旗下的一款汽車品牌，從它發行之日到現在的大紅大紫，甚至一躍成為"銷量王"，不論是從品牌效益還是從其自身發展實力來看，它都擔得起國人的信賴。它的發展不單單是自身的榮耀，更是整個國產行業的驕傲，它預示着國產品牌正在突破以往的壁壘，正在打破過往國產車價格低廉、品質沒保障、銷量上不去的形象，以更加科技化、智能化、服務化、全新化的形象出現在世人面前。那為何吉利能成為"銷售王"？看完其發動機工廠後，車主表示：現在秒懂。
不單單是近些年，過往吉利汽車就給國人留下了很深的印象，作為自主品牌，它也一直都把科技放在第一位，在汽車技術上的研發上也是用盡心力。它從1986年成立，到96年吉利汽車的推出，再到現在它的進步發展，國人都是看在眼裏的。從02年它的勢頭就不斷突現，先後獲得國家汽車企業500強、省內人民公認的轎車等榮譽，這不僅讓它的知名度更廣，更讓它身上的擔子更重，在時代的風雨下它勇往直前，在國家的號召下它不斷突破，其在發動機技術上的應用就是最好的證明。
很榮幸能夠有幸參觀吉利發動機的工廠，畢竟作為國家品牌汽車它在技術上也有其自身的獨特之處，工廠也是最直接和技術接觸的地帶，不管怎麼樣都是非常重要，也非常值得保密的。只能説整個工廠的運作都非常具有專業水準，小到發動機一個小小的樞紐大到整個部件的整合、焊接都非常緊密。每個工作流程都有嚴格的技術把關，在成品出來之後會有專門的測試，小到外觀大到性能，都儘量保證每一個發動機裝置都能夠達到合理標準，充分發揮到發動機的價值，讓它的技術體現得淋淋盡致。
不僅僅發動機裝置，吉利最新推出的氫燃料電池公交客車F12以及純電動客車c11，其電池技術非常有水準，F12更是突破以往的侷限，採用氫燃電池技術，汽車的動力性能非但未減，汽車還節能環保、運行更加平穩流暢。
從吉利的工廠就可以看出，吉利對於發動機裝置的用心之處，它從以往依靠豐田的8A系列發動機到現在不斷研發自己品牌的發動機裝置，先後推出1.3l、cvvt的發動機設置，到現在的1.8t GDL的渦輪增壓式發動機，其動力性能更完備，效果更加明顯。
吉利能成為"銷售量王"與它在發動機技術的上的應用脱不開關係，參觀過其發動機工廠之後，車主表示終於明白它深受歡迎的原因了。其實吉利在品牌的營銷策劃方面也是做的非常不錯，它不僅打出自己的名聲，更把自己的招牌推出——發動機技術，自然會銷量不斷，持續領先。