中國建世界級“跨海高鐵”，全長338公里，外國專家建不成

中國近年來的發展有目共睹，在基建上，中國不斷的刷新着世界紀錄，攻克了多項難關。逢山開路，遇水架橋，秉持着“要致富先修路”的理念，整個中國都完成了翻天覆地的變化。如今，中國已經成為了世界上第二大經濟體國家，四通八達的交通網絡系統，使得中國的產品能夠走向國際，同時進口的產品，也能以最快的速度送到老百姓手上。

隨着中國知名度的不斷提升，許多的發達國家非常關注中國的動向。中國在基建方面完成了多項突破和創新，但是中國是一個地大物博的國家，很多城市之間的發展建設在不斷的完善，如今中國又將建造一條跨海高鐵，名字為杭州灣跨海鐵路。這條鐵路北起嘉興海鹽，南到寧波慈溪，全程長338公里。跨海鐵路建成後，寧波至上海的陸路距離將縮短至120餘公里。

上海是我國的中心城市也是一座國際型的城市，無論是經濟、交通、科技、工業、金融、貿易、會展和航運中心，上海都有着出色的表現。同時，上海還是一座歷史悠久的文化名城，有着眾多的名勝古蹟和遺址，在歷史的沿襲中形成了獨特的海派文化。上海是較早對外開放商埠的城市，很多國際活動都在上海舉行，因此，上海的地位舉足輕重，令世界矚目。

浙江的杭州、寧波和慈溪市，都是東南沿海非常具有競爭力的城市，很早之前，上海與江蘇、浙江和安徽共同構成了長三角的城市羣，無論是在經貿合作還是人文交流等方面，經常進行互動。依託上海的優勢，輻射長三角，潛力無限。跨海高鐵的建成，無疑加快了這種發展的進程。

據工程負責人介紹，因為海況比較複雜，想要讓高鐵成功額穿越杭州灣，不僅需要克服杭州灣的地質條件，還需要在技術上做出重大突破。一旦通車後，將使得沿海通道貫通，能夠助力寧波更好的融入長三角發展。正因為未來可期，很多外國媒體紛紛眼紅，甚至表示難度太大不可能做到。

相信跨海高鐵建成後，不僅是技術上的又一突破，同時還能帶動長三角的城市羣建設。對此，您怎麼看呢？如果您喜歡這篇文章，可以轉發收藏分享給您的家人朋友哦！