為了確保施工安全，老總爬下地鐵25米深基坑

王智高（左一）正在瞭解施工情況。

長江日報訊 9日清晨，王智高從漢陽市政集團所在的羅七路出發，驅車近40公里，來到花山大道寶蓋山隧道旁邊的19號線五標施工現場。他戴上安全帽，從工程梯往下爬，深入25米深的基坑豎井，檢查暗挖隧道掌子面的圍巖穩定性和水文情況。

“我自己是搞技術出身，熟悉各種施工工藝，不僅要聽人説，還要親眼看。”今年41歲的王智高是漢陽市政常務副總經理，從事建築行業已經20多年。去年抗擊新冠肺炎疫情期間，他帶隊完成了武漢國博等13座方艙醫院和50餘處隔離點的建設，以及漢陽196處老舊社區的改造，托起一座座承載病人希望的“生命之艙”。

“我們是去年3月首批覆工復產的企業。”王智高説，去年三、四季度，完成了全年產值的70%以上。疫後重振，各方面加大投資力度，今年漢陽市政年度計劃合同額超過200億元，計劃完成產值超100億元。

今年，漢陽市政參與承建的多個重點工程進展順利，漢江灣橋計劃“五一”前通車、武昌生態文化長廊進入攻堅期。“我們馬上啓動光谷高新三路（三環線—外環線）改造提升工程，全長10.72公里，計劃2023年建成。”王智高細數今年參與的武漢重點項目。除了19號線五標，還有米糧、四台、黃金口三村還建房等民生項目。“我們有信心，會把武漢建設得越來越好。”

（長江日報記者陶常寧 通訊員陳曉玉）

【編輯：賀方程】