王學勇正在對新車進行檢測調試。 陳劍 攝
在奇瑞汽車股份有限公司總裝車間，王學勇紮根生產一線，投身技術攻關，做到精益求精，從一名普通汽車裝調工成長為企業的一顆“萬能螺絲釘”。
今年“五一”前夕，王學勇被授予全國五一勞動獎章，獲全國“最美職工”榮譽稱號，成為安徽省唯一獲此殊榮的職工。
裝調崗位，練就聽診“金耳朵”
記者見到王學勇時，正值技能大師工作室早會時間。
“我們不放過每一個細節，確保每一顆螺絲、每一根線都精準無誤。 ”王學勇説。最近一段時間，王學勇和他的團隊一直忙於新品試製，一輛輛地調試樣車，作出“診斷”，排障解難。
在奇瑞公司，王學勇被同事們親切地稱為“王大師”。車間裏流傳着他的故事——如果是王學勇解決不了的“疑難雜症”，那就只能反饋給研發部門重新進行產品設計和優化。
2003年6月，汽修專業畢業的王學勇，進入奇瑞公司總裝車間實習。發動機變速箱合裝，每天重複幾百次同樣的動作，枯燥乏味，但王學勇幹得起勁，從不偷懶耍滑。就這樣，他被自己的師父、全國五一勞動獎章獲得者許小飛一眼看中，挑選進入裝調小組。
“想深入瞭解汽車裝調，就要鑽進去，腳踏實地把工作幹好。”王學勇説。在師父的嚴格要求下，他對技藝的追求一絲不苟，把整輛車的上萬個零件全部拆開，一個個零件比對、排查。他不是在車間，就是“泡”在實操技能實訓場裏。
在不斷重複中熟練，在熟練中尋找突破點。2011年，王學勇參加全國第三屆汽車裝調工職業技能競賽，在SUV·MPV組別斬獲個人競賽一等獎，並榮獲“技術操作能手”稱號。
參加工作以來，王學勇刻苦鑽研，練出了能夠根據車輛運行異響“聽聲診斷”的“金耳朵”、能夠迅速排查出隱藏問題的“火眼金睛”。他先後參與東方之子、瑞虎3、瑞虎7、星途追風等10多款車型的新品試製，練就了一身過硬本領，尤其擅長整車工藝和裝配、電路、發動機、變速箱、底盤及內飾返工調整，同時在四輪定位、大燈檢測、尾氣分析及淋雨試驗過程中積累了豐富經驗。
為了大幅提升產品質量和工作效率，王學勇組織團隊梳理出21項運行模塊管控方案，累計提出100餘項問題整改意見，在整車質量問題解決、控制及售後方面總結出一套獨特的分析和解決方法。
“95後”的鄭昆龍是王學勇帶出的眾多徒弟之一，也是最年輕的安徽省青年崗位能手。作為技能大師工作室的一員，他對王學勇十分佩服。 T1C PHEV車型下線時，因為一個傳感器內部故障，車輛在打開電源的時候，預警碼錶會出現虛擬的轉速拉高，鄭昆龍排查了很久也沒找到問題所在。王學勇到場後，安排大家一起排查，一起找資料，不僅很快識別出故障點，還給出瞭解決方案。
精益求精，甘做“萬能螺絲釘”
“在平時的工作中，王學勇注重新工藝、新技術的學習，對奇瑞汽車生產過程中發現的疑難問題，進行討論並現場作出決策。 ”奇瑞整車二廠高級經理王玉輝説，他做過統計，2003年以來，王學勇先後攻克疑難問題321個，參與多款車型的新品試製。
在整車製造過程中，王學勇針對整車電子電器部分、動力總成和底盤部分出現的各類問題，形成了專業性框架分析機制。在參與整車試製項目驗證工作中，他主動提出改進措施1000餘項，將車間新品投產預算人員由432人降低到現在的330人，直接縮減人工費用350萬元；
生產效率節拍由原來的163秒/車提升到98秒/車，大幅度降低了單車製造成本，在生產動能和材料方面累計下降236萬元，減少設備投資126萬元。 2021年，在T19C、T1CFL等新車型批量生產中，王學勇與同事們推動產品的三化實施和整車工藝優化，減少生產線工位工時1000秒，節約人工成本160餘萬元。 “作為公司製造系統一員，王學勇站在大製造的高度，促進研發、規劃、採購等價值鏈各部門共同‘挖礦’，實現企業利潤增值。 ”王玉輝説。
在技藝上精益求精的王學勇還是一顆“萬能螺絲釘”。對於公司交派的各項任務，王學勇從沒説過 “不行”。一年365天，他從來沒有因為私事請過假。
奇瑞是較早走出國門的中國車企，開拓海外市場之初，由於海外員工的技能培訓不夠完善，部分海外工廠急需總部派人提供技術支持。當時20歲出頭的王學勇，已是車間裏獨當一面的技術骨幹。他沒有一絲猶豫，只問了一句：“什麼時候出發？ ”
在隨後的27天裏，王學勇在俄羅斯加里寧格勒累計解決600輛車的所有“疑難雜症”，圓滿完成對奇瑞公司俄羅斯SKD工廠的“疑難雜症”判斷和海外員工的培訓工作。
讓中國汽車走向世界。多年來，王學勇帶領團隊經常奔波穿梭於海外，為奇瑞旗下20多家工廠提供技術指導，攻克疑難問題300多個，為“中國技術”和“奇瑞品質”贏得了尊重和認可。
傳遞匠心，帶出更多“排頭兵”
王恆跟隨王學勇“學藝”已有5個年頭，在他眼中，王學勇是個非常有耐心的人。 “老師言傳身教，我原來毛毛躁躁的性格改了不少，也漸漸地把工藝融入到了實操中。 ”王恆説。
從事汽車一線裝調工作近20年，王學勇不僅在師傅許小飛的言傳身教下迅速成長，還接過了薪火傳承的接力棒，無私傳授技藝，帶出了奇瑞全球製造大賽狀元、技術能手，被稱為公司裏的“金牌教練”。
作為“江淮傑出工匠”、企業技能大師工作室的負責人，王學勇通過產教融合培養技能人才，把自己在工作和比賽中總結的經驗毫無保留地傳給年輕人。 “我希望把工匠精神傳承下去，讓更多的人跟我一樣成為技術骨幹，對工作執着專注、精益求精”。
2013年，王學勇成立“調試線返工小組”，並擔任培養汽車裝調複合型高級技工人才主講師。2017年，該小組升級創建技能大師工作室，王學勇被任命為技能大師工作室帶頭人。多年來，王學勇培養中高級技能人才400餘名，其中高級工以上78人，累計申報專利12項。 2020年，他的工作室被授予“安徽省技能大師工作室”稱號，他的徒弟齊金華榮獲 “安徽省勞動模範”，鄭昆龍榮獲“安徽省青年崗位能手”，王浩獲得蕪湖市五一勞動獎章。
近年來，王學勇在鑽研技術的同時，還編寫了大量的學習課件和工藝文件，出版的《電路返工指導書》填補了奇瑞汽車在電路維修和整車電路培訓方面的教材“空白”。
針對企業新工人實操技能 “零基礎”等問題，王學勇還參與建設總裝專業新員工實操技能實訓場，研發一套模擬生產線實操裝配訓練設備，總結出模擬汽車部件裝配基礎技能七大手法、綜合提升8項技能。實訓場投入使用後，年培訓2000多人，為新員工快速適應崗位要求奠定了基礎。
立足崗位、爭創一流。王學勇用勤勞和智慧展現出新時代產業工人的風采，先後獲得 “全國青年崗位能手標兵”“安徽工匠年度人物”“江淮傑出工匠”“省戰略性新興產業技術領軍人才”等榮譽稱號，享受國務院特殊津貼，被全國第四屆汽車裝調工大賽組織委員會授予“金牌導師”稱號。
“希望能和我的工作室團隊一起，成為中國最好的汽車產業工人，讓中國自主品牌汽車的口碑越來越響！ ”榮獲全國“最美職工”，王學勇站在新的起點上眺望未來。在他看來，一輩子紮根一個行業，踏踏實實把這一行幹好、幹精，一絲不苟、追求卓越，就是“工匠精神”的具體體現。
·短評·
“擇一事終一生”的執着專注，“幹一行專一行”的精益求精，“偏毫釐不敢安”的一絲不苟，“千萬錘成一器”的追求卓越……在平凡的工作崗位上，王學勇帶領團隊堅守初心、薪火接續、久久為功，以精湛的技藝攻堅克難、施展才華，用實幹建功立業、成就夢想，在振興民族汽車產業的賽道上奮力奔跑，展現出新時代勞動者的力量和風采。