自動駕駛值得期待，愛卡X-iTest得分TOP10車型盤點
[愛卡汽車 X-iTest原創]
如今駕駛輔助系統已成為不少車企角力的戰場，隨着技術的更迭，車輛的駕駛輔助系統也越來越智能。今天就為大家盤點一下2021年愛卡X-iTest智能汽車評測體系測試過的得分TOP10車型。
#01 小鵬P7
官方指導價：22.42-40.99萬元
X-iTest得分：32.7分
小鵬汽車 小鵬P7
小鵬P7的NGP功能開放，可以説是讓XPILOT的體驗大幅提升，甚至一舉成為了X-iTEST測試以來分數最高的選手，當然3.0版本也並非完美無缺，比如限速標識準確性的完善，還有就是亟待解決的駕駛員持續無響應的應對機制。不過即便如此，也不能否認XPILOT 3.0版本的能力。
#02 理想ONE
官方指導價：33.8萬元
X-iTest得分：28.6分
理想汽車OTA 3.0版本正式推送後，2020款用户新增了視覺泊車功能，2021款用户可開啓導航輔助駕駛功能。作為眾多“造車新勢力”中推送導航輔助駕駛功能較晚的一個，理想AD輔助駕駛系統這套買車就送的駕駛輔助系統升級後，滿足了用户不少的期待，針對理想AD輔助駕駛系統的升級也十分顯著，尤其是安全冗餘方面，甚至讓人覺得有些過分謹慎了。而此次升級的重點NOA導航輔助駕駛功能，整體的體驗也基本追平了蔚來的NOP。
#03 華晨寶馬 寶馬5系插電式混合動力
官方指導價：49.99-53.69萬元
X-iTest得分：25.8分
要説一眾傳統車企裏誰的駕駛輔助功能做的最好，那麼寶馬一定是最有話語權的那個，除了不具備按導航輔助駕駛功能，它在基礎功能方面的表現可以説不遜於小鵬、特斯拉等業內優秀選手，毫無疑問地成為了傳統車企中的領頭羊。不論是高速還是城市路況，這套系統都能減少很多繁複的操作，讓駕駛變得更加輕鬆。考慮到車輛本身的定位和2萬多的選裝價格，我覺得這套系統的性價比相當高。
#04 廣汽埃安 AION V
官方指導價：17.26-23.96萬元
X-iTest得分：25.4分
這兩年國內的新勢力造車品牌你方唱罷我登場，用一輪一輪的攻勢衝擊着市場。而於此同時，老牌的傳統汽車企業在新能源領域也不斷加碼，比如廣汽埃安，不僅產品數量多，在電池等關鍵技術上，也拿出了不少黑科技。同樣在自動駕駛輔助技術上，也並不落後，甚至搶先將L3級別的ADiGO 3.0自動駕駛系統搭載於AION V上。雖然還存在不小的提升空間，但相信隨着可使用的範圍越來越大，它的駕駛輔助功能會有更好的表現。同樣隨着用户使用里程的增加，廣汽有更多的數據積累，也能在軟件層面不斷優化輔助駕駛的功能和體驗。
#05 魏牌 瑪奇朵DHT
官方指導價：14.58-15.98萬元
X-iTest得分：24分
現如今，消費者選購車輛時不僅考慮動力、配置、油耗，也愈發關注車輛的智能化程度。為此，長城集團開發了咖啡智能平台，而作為誕生自該品台的第二款車型瑪奇朵，搭載的這套智能駕駛系統在一些單項功能上的表現還是不錯的，尤其是自動泊車功能，雖然泊車速度略慢，但可泊入車位的種類、識別準確率和泊車成功率都很高，完全不輸小鵬和蔚來。但是其他功能和綜合能力表現最多隻能算是中等水平。
TOP1-TOP5
#06 愛馳U5
官方指導價：16.69-24.99萬元
X-iTest得分：23.1分
在國內的造車新勢力中，愛馳是起步較早的一家，雖然風頭一時不及另外三家，但自成立至今一直穩紮穩打。而作為家族目前在售的唯一一款車，愛馳U5搭載了一套AI-Pilot駕駛輔助系統，雖然目前還存在很多需要優化的地方，但由於有着良好的硬件基礎，相信今後可以通過OTA升級，讓駕駛輔助的表現更完美。
#07 小鵬G3
官方指導價：15.46-19.32萬元
X-iTest得分：22.6分
小鵬P7憑藉搭載的XPILOT 3.0系統持續領跑X-iTest排行榜。而小鵬G3由於硬件配置稍遜一籌，所以系統版本也差了一點，僅搭載了XPILOT 2.5系統。這套系統可實現的自動駕駛輔助功能屬於比較常規的L2級別水平，雖然和擁有更多傳感器的XPILOT 3.0系統比起來還是稍差一些，但和同價位的其他車型比小鵬G3算得上是一名中上游水平的學生了。
#08 北汽新能源 極狐 阿爾法S
官方指導價：25.19-42.99萬元
X-iTest得分：22分
北汽新能源 極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
華為輪值董事長徐直軍此前也曾表示，華為已經能在市區做到1000km無干預自動駕駛。此話一出，極狐阿爾法S華為HI版的智能駕駛表現就成了關注的焦點，而“低配”版的α-Pilot輔助駕駛系統雖然單項功能的表現還都尚可，但是各項功能的協同工作能力比較一般。加之高昂的價格，怎麼看都覺得性價比一般。
#09 領克06
官方指導價：11.86-13.98萬元
X-iTest得分：21.8分
在15萬以內的小型SUV中，領克06是為數不多的具備L2級別以上自動輔助駕駛能力的車型，領克稱其為City Captain智能駕駛輔助系統。考慮到它的定位，這些功能對於新手駕駛員非常友好，能夠減少駕駛中的負擔，提高安全性。雖然受限於成本，硬件規格不算高，但是利用有限的硬件資源和優秀的軟件算法，領克06在車道識別、車速控制、泊車輔助方面做得很好，在實際駕駛環境中有不錯的適用性。但對靜止車輛的識別和駕駛員無響應的應對措施還有待進一步優化。
#10 上汽集團 飛凡MARVEL R
官方指導價：21.98-25.98萬元
X-iTest得分：21.5分
上汽集團董事長陳虹曾表示與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，上汽就會失去“靈魂”。作為堅守“靈魂”的產物，MARVEL R所搭載的這套R Pilot系統在一些單項功能上的表現還是很不錯的，尤其是對車道線的識別，即使兩側沒有標線，路面與路基也沒有明顯的區隔，系統依舊能夠持續準確的識別車道，但是R Pilot系統的其他功能以及綜合能力的表現，也就與目前在售的燃油車基本在一個水平線上，高速上用來減緩疲勞感的產生還行，低速擁堵使用比自己開還緊張還累。
編輯點評：以上就是2021年X-iTest體系測試過的車型中得分TOP10的車型，雖然還都或多或少存在着待優化的地方，距離完全自動駕駛還有很遠的距離。但透過它們，未來的自動駕駛或許真的很值得期待。
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