又到了月初盤點時間,今天要為大家盤點的是剛剛過去的12月份車型投訴排行榜,根據某質量投訴網站的數據統計,投訴量最多的依然還是大眾品牌,2020年下半年以來,大眾品牌投訴量逐漸攀升,帕薩特碰撞測試A柱斷裂已成往事,速騰和邁騰開始長期霸佔投訴榜首。
大眾品牌作為最早進入中國市場的外資品牌,無論是一汽大眾還是上汽大眾都有得天獨厚的優勢,歷年銷量也都是名列前茅,隨着品牌口碑的提升,大眾越來越不注重車輛品質的管控,特別是近幾年自主品牌的雄起,大眾品牌為了提高性價比也開始“偷工減料”,不僅附件有問題,現在連汽車3大件也開始問題不斷,12月份速騰和邁騰投訴主要問題為變速箱異響,制動異響,變速箱電腦版故障,變速箱故障燈亮。大眾品牌還有朗逸、途觀L、探嶽、寶來、凌渡、奧迪A4L、高爾夫也入圍投訴排行榜前30名,加上速騰和邁騰,大眾品牌9款車型入榜,幾乎佔到排行榜三分之一的數量,其主要問題依然還是變速箱故障和發動機故障,可見大眾品牌也不見得車型沒有問題,3大件問題嚴重,反而是投訴量佔比較高的品牌。日系品牌車型為凱美瑞、天籟、軒逸、卡羅拉、雷凌、雅閣、飛度、榮放、奇駿、CRV,共有10款車入投訴榜,佔據排行榜三分之一的數量。日系車依靠超高性價比和保值率佔據較大的銷量,同時車型問題也不少,豐田和本田的機油增多和機油乳化依然存在,發動機異響和變速箱頓挫等問題不在少數。剩下就是自主品牌,吉利博越、哈弗H6、瑞虎8、博瑞,博瑞新能源,共計5款車型,佔據排行榜六分之一的數量。其中吉利博越主要為影音系統故障;哈弗H6主要為發動機和轉向異響;瑞虎8主要為機油乳化和中控台異響。另外,還有標緻408、英朗、奔馳GLB、凱越、奔馳C級5款車型入榜,標緻408是投訴排行榜中的常客,以前都是投訴量最多的車型,近幾個月被大眾品牌奪走第一名,主要故障為發動機燒機油和故障燈亮;英朗主要為轉向異響和卡滯;凱越主要問題為發動機漏油和儀表台開裂;奔馳GLB主要為發動機異響;奔馳C級主要為電動機故障和發動機故障燈亮。寫在最後,如此小範圍的投訴並不能代表全部的車型投訴,但就現有的投訴數量和問題,都是真實有效的就可以了,盤點12月份車型投訴榜的意義就在於:有則改之,無則加勉,當然這也不是一蹴而就的事情,首先能夠統計出來數據和問題,給消費者提供購車參考就足夠了。12月份車型投訴排行榜 速騰邁騰奪冠 凱美瑞緊隨其後
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