最近有些Bimmer（寶馬車迷）私信我，問了幾個關於華晨寶馬的問題，我突然發現，這些問題看似已經是個常識，但是真要説起來的話，還是有不少車友雲裏霧裏説不清楚，所以我就挑選了其中3個有代表性的，來和大家分享一下，看看其中你究竟知道多少。
第一個：華晨寶馬有哪些車型？
在車型細分上，目前華晨寶馬一共有9款在售車型，其中轎車有4款，分別是寶馬1系三廂版，寶馬3系、寶馬5系長軸版和寶馬5系新能源，車型定位分別是A級轎車、B級轎車和C級轎車，從合資生產的時間線來看，上市的順序為寶馬 3系、寶馬5系長軸版、寶馬5繫系能源、寶馬1系三廂版。
華晨寶馬的SUV一共有5款車型，分別是X1、X1新能源、X2、X3以及純電動SUV iX3，上市時間先後是X1、X3、X2、X1新能源和iX3。以上車型都是寶馬車系裏的中低端車型，高端車型和部分中端車型，目前還是依靠進口。這裏要特別説明一下的是，寶馬在遼寧省瀋陽市建立了一座純電動SUV工廠，負責生產旗下的純電動汽車，這也是寶馬全球唯一一座純電動工廠，未來將面向全球提供純電動寶馬汽車。
第二個：華晨寶馬和寶馬價格為什麼差那麼多？
這裏我們首先要明確一個問題，大部分華晨寶馬車型和進口寶馬車型，在車系上並不一致，如華晨寶馬1系、3系、X1、X2、X3等車型都已經停止進口銷售，而進口版寶馬5系的官方指導價格為42.39-60.39萬，與國產寶馬5系42.69-54.99萬元的售價基本重疊，上述車型均屬於寶馬的中低端車型。
進口銷售的寶馬汽車主要以2系、4系、6系、7系、8系、X5、X7以及寶馬M品牌為主，除了2系和4系屬於中端車型外，其餘都是寶馬的高端車型和性能車型，因為市場定位更高，所以在定價上也會高出華晨寶馬不少。此外，進口車型還要負擔比較高額的人工、運輸、倉儲和關税等成本，如我國關於進口汽車關税税率，在2021年降至了15%，但是在此之前，豪華汽車品牌徵收的關税為25%，這也讓進口寶馬的價格更高於華晨寶馬。
第三個：華晨寶馬是在哪個城市？
目前華晨寶馬的4座工廠都在遼寧省瀋陽市。2座為純燃油汽車工廠，一座發動機工廠，以及一座正在建設中的新能源汽車工廠。其中大東工廠的歷史最為悠久，於2003年奠基2004年投產，在2014年，寶馬對大東工廠進行升級，並命名為新大東工廠，它融合了寶馬最先進的生產技術，也是為寶馬5系打造的“工業4.0”的智能化生產工廠。
第二座是華晨寶馬鐵西工廠，也是目前規模最大的一座工廠，於2010年6月奠基，2011年10月開工試生產，2012年5月正式投產，總投資為15億歐元，佔地200餘萬平方米，面積有5個故宮的大小。
華晨寶馬的第三個工廠為動力總成工廠，該工廠投資20億元，也是寶馬首個集鑄造、機加工和總裝三大製造工藝於一身的發動機工廠，主要生產寶馬1.5T和2.0T發動機，是目前國產寶馬汽車標配的兩款發動機，至於更大排量如3.0T、4.4T發動機，都是在寶馬的海外工廠生產。
寶馬的第四座工廠就是正在投建的新能源汽車工廠，該工廠未來只生產純電動汽車，也是寶馬目前在全球唯一一座純電動汽車工廠，以企業官方消息稱：未來很長一個時期內，全球銷售的純電動寶馬汽車，都將來自於這座工廠。
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