開完寶馬X5，再換到奔馳GLE上，車主坦言：對比後差距明顯！

導讀：開完寶馬X5，再換到奔馳GLE上，車主坦言：對比後差距明顯！

各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：開完寶馬X5，再換到奔馳GLE上，車主坦言：對比後差距明顯！那麼我們就來看看吧！

簡介：駕駛BMW X5，然後切換到奔馳GLE之後，車主坦率地説：對比後差距明顯！老闆陳先生從事傢俱批發業務，年收入約60萬元。最近，他想購買豪華的中型和大型SUV。這個級別只不過是寶馬X5，Q7和GLE。新型梅賽德斯-奔馳GLE更感興趣，因此我測試了兩款頂級SUV，發現差距顯而易見。

首先是外觀：BMW X5的正面仍然採用家庭風格的設計語言。除了較大的進氣格柵外，沒有什麼大的驚喜。總體偏好是年輕而艱難。激光頭燈的加入營造出強烈的技術感。側車身有鋒利的邊緣和角落。舊款保留了從前到後散步的腰線。尾燈採用三維立體設計。照明後效果非常醒目。整體尺寸足夠製造一百萬輛SUV。本應出現的光環。

與奔馳GLE相比，GLE可以一目瞭然。前臉的主要變化是大燈。點陣的正面比舊模型更鋭利和豪華。整體線條相對穩定飽滿，缺乏BMW X5鮮明而運動的風格。奔馳GLED大燈使用自己的幾何光束LED燈，就技術而言，它不如BMW X5的激光大燈好。 GLE的後部保留了“遊艇式設計”，比BMW X5的側面更加獨特和豪華。

內飾：BMW X5的皮革在任何可見和有形的地方都被包裹着，皮革感覺非常好。不幸的是，做工有點粗糙，儀表板使用LCD顯示屏，人機系統仍然是BBA中最流暢的系統。 M運動型方向盤具有充分的抓地力和寬大的天窗，非常開放。與奔馳GLE內飾的豪華度相比，無疑是老大哥，出風口已調整為方形，雙屏顯示屏採用皮革包裹，優雅而豪華。

在功率方面，兩款車均配備了3.0升6缸發動機。新的X5配備了代號為B58 3.0T的發動機，最大馬力為340馬力，峯值扭矩為450Nm。唯一的不同是，GLE配備了48V輕型混合動力系統，這也代表了Mercedes-Benz的最新發動機技術。無論是早期加速還是晚期加速，都無需擔心渦輪遲滯或動力不足，但是對於這種9AT變速箱，尤其是中低檔，其響應性要好於BMW的ZF 8AT X5。慢得多，不夠細膩。 X5從100公里加速到5.5秒。

特別是，當BMW X5啓動時，會發出嘶啞的金屬聲，踩加速踏板時，動力似乎是連續的。同時，變速箱平穩而柔和，無需渦輪增壓器的干預。車輛在眨眼之間。它加速到130km / h。兩輛車的前後懸架均配有雙叉臂和多連桿。 GLE使用空氣懸架來提高行駛穩定性和舒適性。 BMW X5的懸掛也令人驚訝。舒適性的調節使您充滿駕駛激情。忘記慾望。

結論：總的來説，梅賽德斯-奔馳GLE和寶馬X5幾乎是完美的，無論是在路上行駛還是偶爾在越野路上玩耍，它都能很好地滿足您。澎power的力量和豪華的內飾使人們不切實際。要挑剔，必須挑出差距。我認為新一代的奔馳GLE在各個方面幾乎都比寶馬X5更好。最後，歡迎大家在下面發表評論

感謝各位看完這篇文章，今天的分享就到這裏了，喜歡小編的文章的話，請記得給小編點個贊哦，小編收到大家愛的鼓勵，一定會元氣滿滿，繼續給大家推送每天不同的精彩內容的。長得好看的人都聚集過來啦，你還在等什麼呢？

注：圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫刪除！