這車終於成功了，安全不輸沃爾沃，操控比肩寶馬，已狂甩5萬多輛
#汽車#説到汽車的安全性，可能很多消費者都會首先想到沃爾沃，畢竟在整個國內汽車市場當中來説，沃爾沃汽車的安全性能無人不知，無人不曉，可我們都知道，沃爾沃汽車的售價都不低，並不是每一位普通消費者都能承擔的。那麼，除了沃爾沃汽車之外，難道就沒有一款普通消費者都買得起，並且安全性能不輸沃爾沃的車型可以選擇了嗎？當然不是，比如咱們今天要説的這款緊湊型SUV就是其中之一，安全不輸沃爾沃，操控直逼寶馬，已狂甩5萬多輛。
它就是豐田威蘭達，售價區間為17.18萬-24.18萬元，這樣的售價相比同系又同級的豐田RAV4榮放和日產奇駿而言明顯更加親民。不過值得一提的是，豐田威蘭達不僅基於豐田全新的TNGA架構打造，同時還配備了兩種高品質動力系統和同級罕見的三套四驅系統，無論是動力和燃油經濟性能，還是安全性能和操控性能都有了非常明顯的提升，備受消費者的青睞和認可，它的市場表現就是最好的證明，截止2020年10月份，威蘭達已狂甩5萬多輛，都快趕上大眾途嶽、日產奇駿、RAV4榮放和寶馬X1這些“前輩”了，可見豐田威蘭達這車終於成功了。
而威蘭達之所以能夠在車市下行的大背景下，從競爭激烈的國內汽車市場中脱穎而出，獲得成功，除了有赫赫有名的豐田品牌作為背書之外，主要還是因為威蘭達的安全性能得到了消費者的認可，畢竟威蘭達在坐擁高剛性GOA車身的同時，全系還標配了主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊，要知道，同價位的大部分車型都沒有前後排頭部氣囊、膝部氣囊。此外，威蘭達還配備了TPWS胎壓監測系統、ABS防抱死制動系統(帶EBD電子制動力分配系統)、車身穩定控制系統、牽引力控制系統、坡路起步輔助控制系統、制動輔助系統等主被動安全配置，打造出固若金湯的駕乘空間。
當然了，汽車的安全性能還決定於整車的行車品質和操控性能，而威蘭達的四驅車型搭載了同級罕見的DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統和E-Four電子四驅系統等三套四驅系統，能夠遊刃有餘地應對晴天干燥路面、彎道路面、雨雪天氣濕滑路面，高速彎道、一般越野場景、正常公路，雪地及濕滑路面、彎道及賽道。同時，威蘭達還搭載了豐田全球先進的AIM四驅綜合管理系統，該系統通過對“發動機、變速箱、剎車控制、轉向”等進行綜合控制，再配合上比同級更低的重心，顯著提升了威蘭達在複雜路況下的行駛品質，以及過彎的穩定性，打造出不輸沃爾沃的安全性的同時，也讓它的操控性能直逼寶馬X1。
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除了出色的安全性能和操控性能，豐田威蘭達還坐擁充沛的動力和出色的燃油經濟性能，因為豐田威蘭達搭載了基於TNGA架構下打造的高品質2.0L和2.5L發動機，其中2.0L的最大功率為171馬力，峯值扭矩達到209牛米，匹配的傳動系統是CVT無極變速箱（模擬10擋），換擋平順，動力輸出線性、充沛；而2.5L的最大功率為178馬力，單從參數上看優勢並不明顯，但該發動機的熱效率高達41％，再加上有傳動效率更高E-CVT無級變速箱，以及豐田23年可靠的混動技術加持，不僅動力響應快，加速有力，而且還能帶來百公里低至4.6L的油耗，按一箱油55L來折算，滿油可輕鬆續航1000公里。
與此同時，豐田威蘭達的內飾設計非常亮眼，因為它的中控台很大氣，規整的設計看起來十分清爽，10.1英寸懸浮式中控觸摸屏、大旋鈕中控面板和亮色鍍鉻條營造出極強的科技氛圍。在它的中控台上和車門內板上均以大面積的皮質材料進行包覆，並輔以精緻細膩的線縫工藝，凸顯了整車的檔次感。此外，豐田威蘭達還擁有4665*1855*1680mm的長寬高，以及2690mm的軸距，加上前排座椅通風、加熱功能，第二排座椅靠背調節功能，分段式全景天窗，大後三角車窗，以及出色的車內噪音控制，換來比大眾途嶽和本田CR-V更加寬敞和舒適的駕乘空間。
最後，豐田威蘭達在外觀設計方面也別具一格，整車大氣中盡顯先進優雅，亦剛亦雅，兼具力量感和時尚感，分體式的前進氣格柵造型動感，投射式的LED大燈纖長而犀利，與上格柵連成一體，拉伸了前臉的視覺寬度。筒形的LED前霧燈設計飾以燻黑的鍍鉻網和銀色的鍍鉻條，看起來非常有質感。從側面來看，威蘭達的車身圓潤飽滿，流露出極強的硬派氣息，特別在筆直且流暢的腰線、黑色的輪眉護板、側裙邊鍍鉻飾條、18寸或19寸高光鋁合金輪轂、LED組合尾燈、厚實的後保險槓和雙邊單出的排氣管的點綴下，將威蘭達的運動感和力量感都展現得淋漓盡致。
很明顯，豐田威蘭達不僅整車安全性能和操控性能達到了同級一流的水平，而且它還坐擁比同級更親民的售價、更充沛的動力、更低的油耗、更具檔次感的內飾和更出色的乘坐舒適性，以及別具一格的外觀設計。同時，為了減輕消費者的購車壓力，豐田威蘭達在11月份推出了非常人性化的“0首付用車”、“金融0息”和“無本貸”的金融政策，難怪威蘭達能夠在上市不久的時間裏迅速獲得消費者的認可，豐田威蘭達這車終於成功了！安全不輸沃爾沃，操控直逼寶馬，已狂甩5萬多輛。那麼，對於豐田威達這款車，你又有何看法呢？歡迎評論交流。