扛不住了,雷克薩斯多款車型官宣降價,但我還是勸你好自為之
講起雷克薩斯,大家都會想起加價提車,特別是最新款ES車型,剛上市初,更有4S店爆出不加價直接不賣車等情況,讓消費者咬牙切齒,很多車評人更是嗤之以鼻。但事與願違的是那段時間ES車型越賣越好。隨着熱度一過,消費者越來越理性,現在雷克薩斯眾多車型已經無人問津。在豪華品牌二線陣營中更是丟了銷量寶座,被紅旗、凱迪拉克超越。雷克薩斯慌了,日前雷克薩斯官方宣佈,將針對旗下多款車型進行降價,涉及車型有ES、NX。
ES車型售價為29.00-48.30萬元,為雷克薩斯主銷車型,這一次最高降價3000元,但該車型終端無優惠,降幅對於其他品牌的優惠力度來説毫無意義。
而SUV車型NX也同樣有着3000元的降價幅度,加上這款車市場終端有一定的優惠,可以説可以的,這款車都屬於走量車,能降價銷售,對雷克薩斯來説,確實是一件不容易的事情。
雷克薩斯令人作嘔的是區別對待中國市場,ES車型競爭對手為寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級(簡稱34C)等B級車,美國在售ES車型最低配車型就配備3.6L V6自然發動機,在美售價與34C持平,而在中國低配車型ES200搭配2.0L自然吸氣發動機,百公里加速實測13秒,動力更是弱到獲得賴“踩油門只吼不走”的稱號,由於中國市場還要加價提車,導致低配車型實際成交價還高於34C。雷克薩斯你這樣厚此薄彼,你還要點臉嗎?中國已成為雷克薩斯第二大市場,更在早前雷克薩斯便宣稱:因擔心做工質量問題,不會考慮在中國建廠,典型的得了便宜還賣乖,割了國人韭菜,卻還要看不起中國工藝。中國有句古話:“混遲早要還的”。我勸你好自為之,欺我中華者,必自取滅亡。
舉報/反饋