大眾尾氣檢測造假罰款千億 坑慘了眾車主

 　　大眾尾氣檢測造假?這是怎麼回事?近日，外國媒體指出，大眾汽車集團承認在美國接受尾氣監測時大規模造假，可能因此接受最高達180億美元(約合1145億元人民幣)的重大懲罰。真是坑慘了眾車主，竟然在車裏安裝了非法軟件，股價或將面臨暴跌。

資料圖

　　大眾尾氣檢測造假 或面臨180億美元罰單

　　外媒稱，大眾汽車集團承認在美國接受尾氣監測時大規模造假。該公司可能因此遭受最高達180億美元(約合1145億元人民幣)的重罰。

　　“就在這個時候，大眾承認，在那些汽車上設計並安裝了失效保護器，它們為複雜算法軟件，可以檢測到汽車處於尾氣排放檢測狀態。”環境保護署説。美國監管部門18日指認，德國大眾汽車公司所售部分汽車安裝了專門應付尾氣排放檢測的“失效保護器”。這樣一來，它們在車檢時能以“高環保標準”過關，而在平時使用中卻大量排放污染物。大眾應修理這48.2萬輛汽車。媒體報道稱，根據美國《清潔空氣法》，大眾汽車面臨最高180億美元罰款。

　　據德國《法蘭克福匯報》網站9月20日報道，大眾汽車集團的一名發言人當日説：“我們已向官方承認對我們的指控是確鑿的。”大眾汽車集團總裁温特科恩20日宣佈，將就此案接受外部調查。他説：“我個人對於我們辜負了顧客和公眾的信任深表遺憾。”

　　大眾汽車集團的競爭對手戴姆勒集團的總裁策徹20日説，他認為自己的公司遵紀守法。策徹説，他對大眾汽車在美國經歷的事感到遺憾。“我大致瞭解出了什麼事，大體清楚這與我們無關，不會波及我們。”但他也説，下定論還太早。

　　美國環境保護署指責大眾汽車集團為大眾和奧迪的若干車型安裝了禁用軟件，該軟件在啓動後可減少特定廢氣的排放。在尾氣檢測中造假的結果是，這些汽車排放的廢氣最高會達到環保上限值的40倍。美國環境保護署調查了大眾汽車集團2009年到2015年生產的柴油車，如捷達、甲殼蟲、高爾夫、奧迪A3，以及去年和今年出廠的帕薩特。

　　美國環境保護署的代表辛西婭·賈爾斯説：“簡而言之，這些汽車安裝了一種程序，這種程序在汽車正常運行時關閉，在接受尾氣檢測時開啓。”

　　她説，每輛不符合美國尾氣排放標準的車可能被處以3.75萬美元的罰金;大眾汽車集團自2008年在美國銷售的48.2萬輛汽車都受到懷疑;若能確定每輛車都違背了環保標準，那麼總罰金可達180億美元。

　　大眾回應：正在積極配合調查

　　作為回應，大眾立即表示，該公司目前正在配合美國環保部門調查。德國大眾首席執行官馬丁·文德恩在隨後發佈的聲明中説，“我們辜負了顧客和公眾的信任，我個人對此深表遺憾。公司將全力配合有關部門，清楚、公開、透明並完全地公佈相關事實。

　　我們不會容忍違反我們內部規定或法律的行為。”路透社還引述他的話説，大眾汽車已就此案啓動了外部調查。但他並未詳細説明什麼機構將負責此案的調查工作。

　　受此影響，德國大眾股價21日開盤後重挫，跌幅一度超過15%，失守每股140歐元關口。汽車板塊也受到拖累，截至本報截稿時寶馬、戴姆勒股價都下挫了約4%。杜伊斯堡-埃森大學汽車研究中心負責人杜登霍弗爾表示，這起災難超過了所有的預期。還有分析師表示，此案將對德國大眾構成沉重打擊。

　　根據德國大眾7月底發佈的財報，2015年上半年集團共生產汽車531.4萬輛，全球交付銷量503.9萬輛，銷量超過日本豐田汽車公司，成為全球最大的汽車生產商。

　　上半年大眾集團營業收入1087.8億歐元，同比增長10.1%;息税前利潤68.2億歐元，同比增長10.3%;税後利潤56.6億歐元，同比下滑0.9%。大眾預計，2015年集團毛利潤增長率將在5.5%至6.5%之間。其中，私家車部門利潤增長6%到7%，商用車及動力工程部門利潤增長2%到4%，大眾金融服務部門利潤預計和上年持平。