遲早取代漢蘭達！起步28萬降到21萬，車寬1米8油耗7，後悔途觀買早了

遲早取代漢蘭達！起步28萬降到21萬，車寬1米8油耗7，後悔途觀買早了！

不得不説現在的汽車市場上，入門級豪華車型的發展確實是非常活躍的了，消費者對於三大德系豪華品牌可以説非常的喜愛，市場上現在只要銷量高的車型，一定是來自德系BBA三個品牌了，當然這三個品牌現在為了爭奪市場，也在市場上不斷降低門檻，比如今天咱説的這款寶馬X1就是非常典型的例子了，作為一款豪華SUV車型，新車目前在市場上絕對是很有魅力的了。

在20萬—30萬的SUV市場上，途觀L、漢蘭達都是非常搶手的，可是要知道，一款豐田車型和大眾車型，顯然是沒有寶馬有吸引力的了，因為光看車標也不是一個檔次了，而今天咱説的寶馬X1這款車，當年剛上市的時候，因為起步價格28萬被消費者罵慘，而現在呢？新車為了獲得好的銷量，可是跌到了21萬左右了，絕對是拿出了十足誠意，而寶馬家族這次誠意也打動了國人，新車目前在市場上可是月銷近一萬，成為了最火爆的豪華SUV。

不得不説一款寶馬X1絕對是比漢蘭達有魅力的了，何況現在新車價格優惠力度如此大，對於很多年輕消費者來説，都有着很大的魅力。首先從它整體外觀塑造來看，新車的整個前臉換裝了更大雙腎式前格柵以及下方進氣口，能夠為消費者帶來更好視覺衝擊力，與此同時新車其兩側燈組線條十分凌厲，配合下方兩側的大尺寸開孔進氣口，賦予了整車更強的吸引力。

雖然説這款車型的內飾確實不具備豪華車型水準的，但是如果從同級別車型來看，整車也是非常厚道的了，新車提供黑/棕雙色拼接設計，配以銀色鍍鉻飾條後，很好的提升了整車的檔次感，新車的中控面板配備的8.8英寸懸浮式顯示屏下方為空調出風口，三輻式方向盤由皮質材料包裹，擁有很不錯的握感。整車的尺寸方面，新車的長寬高分別為4565×1821×1620mm，車身軸距2780mm。

動力系統設計上，全新的寶馬X1將搭載1.5T與2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為103KW和141KW，傳動系統方面，1.5T和2.0T兩驅車型換裝了全新的7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱，油耗低至7L，整車的動力上表現還是很出色的，對於一般家用消費者來説，是完全夠用的了。

作為一款寶馬家族打造的入門豪華SUV車型，新車現在21萬左右的裸車價格，能夠實現很多人擁有豪華車型的夢想，相信在以後市場上，新車一定能夠對漢蘭達、途觀等中端SUV車型造成很強的衝擊力。對於這款車型，你是如何看的呢？