10萬級別樸實無華之選，試駕體驗大眾新寶來

每個月看銷量榜單時，大眾朗逸和寶來都是前十的常客，朗逸更是長期霸榜前三。鑑於朗逸和寶來屬於同平台不同渠道的姊妹車型，體驗兩者之一便可。那就寶來吧！為什麼？一來寶來在廣東的能見度低啊，新鮮啊！另一方面，廣東喜歡“好意頭”，寶來顧名思義“寶貝自然來”。

還是一副“大眾臉”，但細節很用心

小編第一眼看到一汽-大眾寶來實車時，第一反應是：大眾，果然很大眾！沒有法系車的跳脱，沒有日系車的鋭利，更沒有韓系車的用力過度。第一眼沒有過多的好感，或者厭惡，一點喜惡之感都沒有。

寶來是率先採用了大眾全新的家族前臉的車型，標誌性的橫向進氣格柵與鍍鉻飾條，加上與大燈的一體化設計，整體橫向的拉伸的處理營造出更加低矮，車頭寬大的視覺效果。尤其是LED日間行車燈與中網鍍鉻飾條連成一體，確實是花了點小心思的。

流暢的車身造型，均衡的車身比例，以及如刀鋒般鋭利的腰線，是小編我最喜歡的地方。不能不説的還有車身尺寸，寶來的長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距加長至2688mm，該尺寸放在同級競品中對比屬中規中矩。

接着，全新寶來的尾部造型富層次感，小編個人認為比前臉好看。尤其的立體感和層次感豐富的車尾燈，LED行車燈亮起的效果非常好看，隱約中還有奧迪A4L的味道。車尾箱上部的小尾翼造型，車牌部分內凹，使得車尾的設計簡約而不簡單。

寶來的細節也不含糊，尤其是對於高端感的營造，例如LED頭燈組，16吋鋁合金輪轂，以及大量的鍍鉻裝飾條。當然，這是頂配車型，主銷的中低配也許會閹割部分配置，又或者作為選裝包讓消費者自行選擇。

內飾實而不華

坐進駕駛位，總體看來，一汽-大眾寶來的中控台設計依舊很大眾。但細細品味之下，它又增添了不少值得玩味的新花樣。比如，中控台控制區域向駕駛員偏移，貫通式亮黑飾板和拉絲飾條，視覺效果非常獨特。至於用料方面，車內基本全是成本較低的硬塑料，壓根就沒有檔次感可言。

拍攝車輛是頂配車型，配置當然沒什麼好挑剔的，8英寸多媒體娛樂導航系統支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手機映射等時尚功能。另外，該系統僅出現在1.4T頂配一款車型上，其餘車型只有簡陋的收音機。

後排空間和乘坐舒適性中規中矩

來到後排，拼色座椅看着就很時尚。但是，後排的座椅坐墊長度明顯較短，而且椅背的傾斜角度較直，若長途乘坐在全新寶來的後排，還是挺難受的。作為一輛家用車，對後排照顧不周，不應該啊！確實，在空間的利用和營造上，歐洲車遠不如日系車。

另外，後排還配備了空調出風口和兩個USB插口。當然，這也是頂配車型獨享的配置。對於走量的1.5L中低配而言，後排，能坐人！

最後説一句：

一汽-大眾寶來與兄弟上汽大眾朗逸聯手主攻緊湊型家用車市場。全新寶來的換代可以説非常有誠意，不僅價格維持了性價比，在細節方面甚至比前不久剛上市的全新朗逸做的更好，再加上它有着一副男女老少通吃的外觀。

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