與豐田、本田等產品完全不同，日產原來不是日系車？

每一天大街上都是車流不息的各色汽車，有大眾、保時捷、卡宴等等各種高檔、抵檔的車輛，當然日產的車子也是不會缺席的。那麼今天小編想問一下各位，日產是日系車麼？可能很多朋友聽到這個問題，立馬會笑一下，然後快速而堅定的回答：肯定啊。相信100個人當中有99個人會有這樣的回答，那答案是這樣麼？好吧，答案可能讓很多人意外，那就是日產車並不是日系車。被騙了這麼多年，日產原來不是日系車？

為什麼説日產車不是日系車？這裏我想先講一個故事，聽完這個故事相信大家都懂日產為什麼不是日系車了。1933年有一家主要業務為汽車製造的公司在日本橫濱市成立了，因為勤奮的作風，這家企業發展的很好，在日本逐漸成為了著名的汽車製造商。但是這個時候也出現了發展的瓶頸，隨着競爭的加劇，加上其它競爭對手的強勢，國內的汽車銷量基本達到飽和。

為了解決國內的發展瓶頸，他們急需要打開國際化市場，經過多方洽談，也就是在1999年，他們選擇了最後的合作伙伴，這個夥伴來自法國的著名汽車製造商，它的名字就是雷諾。而當時日產的地位是比不上雷諾的，很顯然，想結成同盟，雷諾肯定是占主導地位的，當時他們達成合作，成立所謂的雷日聯盟，雷諾接手了日產36.8%的股份，牢牢的佔據了公司主導權，直到今天也沒有重新拿回主導權。日產通過雷諾的渠道，打破了發展瓶頸，把自己的產品銷往了160多個國家，業務規模大幅度提高，實現了快速的發展，成長為國際化的汽車製造集團。

所以有時候我們看日產的運營策略，會發現其風格不像日系的風格，反倒和歐系的非常強，這就是因為日產車的銷售和運營都是由掌握控制權的法國人負責。看到這，相信朋友們都知道為什麼説日產並不是日系車了。