恆大6款車同步亮相 汽車版圖格局初顯

恆馳首期6款車全球發佈。

6款新車覆蓋A到D級別，轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等多種車型；未來3-5年年產能將達100萬輛

不鳴則已，一鳴驚人。

8月3日，恆大造車又有了新進展。恆大汽車集團在上海、廣州同時發佈恆馳首期六款車，恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5、恆馳6同步亮相，覆蓋了從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等車型。

截至3日收盤恆大健康報收37.05港元，市值突破3200億港元，兩月內累計漲幅超500%。按照此前公告，鑑於新能源汽車已經成為集團最重要的業務，董事會擬將名稱改為“中國恆大新能源汽車集團有限公司”，即恆大汽車。

事實上，據新京報記者瞭解，新能源汽車業務已成為恆大核心業務，汽車事業版圖格局也在其快速而又獨特的造車路上得以展現。

世界頂級造型大師操刀設計

為確保恆馳一亮相就驚豔四座，去年起，恆大集團董事局主席許家印多次親赴歐美日造訪。2019年10月15日，恆大汽車集團與來自德國、意大利、美國、法國、日本等國家的15位世界頂級汽車造型設計大師舉行戰略合作簽約儀式，為“恆馳”全系列車型提供世界頂級的造型設計。同時，“恆大新能源汽車造型設計專家委員會”正式成立，許家印親自擔任該委員會主任。

恆大汽車方面表示，將以“完美主義”打造“爆款”恆馳。未來，恆大將在研發、造型設計、供應鏈領域達成全面升級，打造具備世界一流品質的產品。此次亮相的6款車，正是出自享譽全球的造型設計大師Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顧之手。

“高舉高打”的全新造車路

背靠恆大集團的實力，恆大汽車從宣佈跨界造車至今，一直以高水準、高起點完成佈局，走出一條全世界所有車企沒有走過的造車路，即整合全球最頂級的人才、技術、設備等資源，迅速成了最受期待的新能源汽車企業。

過去一年，恆大通過大手筆的國際併購與合作，在3.0底盤架構、整車研發製造、動力總成、動力電池等方面，迅速擁有了世界領先的核心技術及其知識產權。

而通過與MAGNA、EDGA、FEV、AVL等多家汽車工程技術龍頭，以及全球15位造型設計大師、110家汽車零部件企業戰略合作，則確保了恆馳的一流品質。

此外，恆大目前正基於自有3.0底盤，藉助國際成熟研發體系同步研發14款車（6款已亮相）。上海生產基地、廣州生產基地也正按照工業4.0標準轟轟烈烈建設，未來3-5年年產能將達100萬輛。未來，憑藉先進的智能製造工藝、大規模生產、零配件全部國產化及通用化率提高，將實現運營成本的大幅下降。

核心技術世界領先、產品品質世界一流、成本大幅下降，恆大不到兩年，就憑藉一條非一般的造車路，完成其他車企十數年乃至數十年才完成的發展歷程。此次亮相的6款新車不僅擁有頂級造型，也展現了恆大汽車完整的產品矩陣，更傳遞着其搶佔全球市場的野心和目標。

新京報記者 魏帥