[汽車之家 新車上市] 2020年4月27日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦，汽車之家承辦的首屆中國春季雲車展期間，全新一代寶馬X5 M/X6 M正式在國內市場上市。其中，全新寶馬X5 M推出1款車型，售價143.89萬元；全新X6 M的售價為146.89萬元。
全新寶馬X5 M 指導售價車型售價（萬元）4.4T X5 M143.89全新寶馬X6 M 指導售價車型售價（萬元）4.4T X6 M146.89
[全新寶馬X5 M]
[海外規格全新寶馬X6 M雷霆版]
新車要點簡介
動力：負責任地告訴你，它們很快
對於X5 M/X6 M相信大家都不會感到陌生，作為兩代車型前就開始推出M車型的高性能SUV，這兩款車已於2019年洛杉磯車展正式首發，而此番上市，則代表着洪水猛獸的正式歸來。
在非雷霆版（Competition）的X5 M/X6 M上，新車搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率608馬力，峯值扭矩750牛/米，0-100km/h加速時間僅為3.9秒。
而雷霆版車型則更為“過分”，其最大功率上調至626馬力，峯值扭矩則保持為750牛/米，0-100km/h加速時間低至3.7秒。傳動系統部分，新車匹配擁有3種換擋模式的8速M Steptronic變速箱。此外，M專屬底盤懸架、M xDrive智能全驅系統、主動式M差速鎖都出現在兩款新車上。
外觀：有實力，也要能唬住人
雙渦輪V8、600 馬力的最大功率，這已經足夠讓人感到它們的強大了，但X5 M/X6 M並不是天生的“西裝暴徒”。除了性能夠勁以外，新車同樣擁有非常誇張的外觀設計，相比於普通車型，為X5 M/X6 M配備更加誇張的前/後保險槓、空氣動力學套件、雙邊共四出排氣以及帶有M標識的銘牌。對外觀的雕刻是這些性能車的常規操作，在馬路上能夠擁有200%以上的回頭率，才是它們的主要訴求。
儘管有高性能的動力總成和誇張的外觀加持，但X5 M説到底還是一款標標準準的SUV，因此相比之下全新X6 M則顯得更有個性。正式因為如此，轎跑SUV與高性能的碰撞就顯得更有契合度，相比X5 M，X6 M在視覺效果上更加動感，顯得更具玩味。
內飾：M是用來開的，但SUV是用來坐的
前文講到了暴力的性能、講到了犀利的外觀，但如果你認為全新X5 M/X6 M坐起來也是同樣的硬核，那就大錯特錯了——相反的，這兩款新車在內飾方面比普通版X5/X6還要來的豪華和舒適。這似乎也很好理解，對於一款高性能的中大型SUV來説，賽道性能是浮雲，因此沒有必要為此來拼命折騰車主的腰間盤。全新X5 M/X6 M能保持一輛SUV舒適的本分，同時在路口綠燈亮起時輕鬆“幹掉”前來挑釁的車輛，這便足矣。
當然，作為“M”，這兩款車新車還是能夠最大程度的滿足車主們的虛榮心。細節方面，諸如帶有兩種駕駛模式設定的M方向盤、紅色啓動按鈕、碳纖維紋路的中控面板以及M運動座椅等，還是最大程度的表明了它不同一般的身份。如果哪天你想動真格的，也可以通過車機去完成所有“戰鬥模式”的設定，在比拼肌肉這方面，我想一輛“M”是不會讓你失望的。
車型歷史
X5 M/X6 M已是第三代車型
[2010款寶馬X5 M]
[2016款寶馬X6 M]
相比於寶馬旗下眾多經典的M車型，X5 M/X6 M算是比較晚出現的型號。2009年，正式以“M”命名的X5 M出現在X5車系的第二代，而X6 M也誕生在相同的時間點，作為同平台的兩款車型，X5 M和X6 M總是相伴而行。2014年，第二代的X5 M/X6 M在洛杉磯車展上正式首發，除了延續當代X5/X6的外觀設計外，這兩款高性能SUV也被賦予了獨特的“M風格”，同時性能方面也得到了進一步的提升。
競爭對手
羣魔亂舞的級別
[AMG GLE 63 S]
[奧迪RS Q8]
[保時捷Cayenne Turbo Coupe]
豪華品牌的高性能中大型SUV從來都是不缺對手的，隨着市場的細分，普通SUV/轎跑SUV的產品線分佈也在這裏逐漸地成為了一種潮流。未來，X5 M/X6 M將主要面對的對手有AMG GLE 63 S/AMG GLE 63 S Coupe、保時捷Cayenne Turbo/Cayenne Turbo Coupe等車型，它們之前也都有着較高的相似度。而奧迪品牌由於沒有高性能版本的Q7存在，因此RS Q8就只能獨當一面了，但畢竟RS Q8目前手握着7分47秒的紐北最速SUV成績，這對於寶馬來説也是一個強大的對手。
全文總結：
高性能SUV一直以來都是一個小眾的市場，但它獨特的個性並不妨礙實力雄厚的消費者選擇成為它們的擁躉，或許這些消費者要得就是性能和實用性的折中，同時唬人的外觀和暴躁的加速性能又能夠給他們充足的滿足感。作為一款中大型SUV，寶馬X5 M/X6 M便是很好地迎合了所有需求——運動感十足的外觀、暴力的性能、以及豪華的內飾和配置。與此同時，面對競爭對手的步步緊逼，寶馬X5 M/X6 M在國內的上市也顯得非常及時。新車的推出不僅關乎寶馬M系列在這一級別的產品陣容，更是寶馬性能車系列的面子和尊嚴。（文/汽車之家 馬艾駿）