列車空調工：2000℃下的“烤”驗
三棵樹車輛段管內有2627台空調車，運行方向多為華南、華中等地，進入暑期，各地迎來高温天氣，列車上的空調為旅客營造舒適的乘車環境，因此，暑運期間空調檢修成為三棵樹車輛段當前的重點工作。
然而，對於王春華來説，檢修空調，卻無疑是場“烤驗”。
檢修空調在檢修庫內，雖然沒有日曬，但是空調機組焊接時，温度卻更高。
空調製冷管路如果有漏泄點，需要及時用氣焊修補，焊接時，銅管表面温度超過1000攝氏度，且空調機組箱內作業空間狹窄、視線差，焊槍噴出的火焰，烤得作業者透不過氣來。王春華説，為了避免在工作時被燒傷燙傷，無論室温多高，都要穿着長袖長褲的工作服，唯一的散熱方式就是出汗，最好的解暑方式就是喝水，平均一天下來要喝六七瓶的水。
焊槍火焰的“嗤嗤”聲迴響在檢修庫悶熱的空氣裏，火光閃耀下，修補材料和銅管慢慢融合到一起。由於漏泄點位置偏下，王春華幾番調整姿勢，蹲、跪、趴輪流操作下才順利完成修補，身上的工作服是濕了幹，幹了再濕，也記不得反覆多少次。
14時30分，在工友的配合下，漏泄點被牢牢焊死。王春華俯下身，貼近尚有餘温的漏泄點仔細查看，在確認焊接無誤後，他才站起身來抓過工友遞過的礦泉水，仰起脖子，“咕咚咕咚”一通猛喝，汗水像斷了線的珠子，從王春華的鬢角、下巴滴落。
“熱也不能停下來，必須抓緊時間焊完。一些重要部件的焊接往往要求一次性連續作業，跪上一兩個小時是家常便飯。”王春華説。
在填充製冷劑後，經過反覆開機測試確認，設備運行良好。下午4時，檢修完畢，空調機組被吊裝運走。
窗外豔陽高照，車內清爽宜人，只是享受清涼的旅客不會知道，在這樣一個檢修庫裏，還有王春華這些人在這裏默默付出着。（中國日報黑龍江記者站）
來源：中國日報網