保時捷撐住大巴 修車大約需要20萬
保時捷撐住大巴修車大約需要20萬!10月13日中午，上海浦東新區南六公路宣春路，一輛小學生秋遊大巴被工程起重車追尾，繼而側翻壓到一輛保時捷越野車。事發後，目擊者及網友根據監控畫面推測，大巴車側翻的剎那，其左側的越野車突然停下，從而阻止了大巴完全倒地。甚至有一些微信公眾號推送文章稱，越野車是故意剎車擋住大巴，救了44個孩子，把越野車主稱為“英雄”。
10月14日下午，記者採訪到了這輛保時捷越野車的車主姬先生，但是他否認了上述猜測。他説，當時自己就坐在車上，不過司機並非故意剎車撐住大巴，而是當時情況緊急，大巴車側翻壓到越野車，姬先生髮現大巴里全是小孩，及時提醒駕駛員趕緊剎車。然後兩人下車幫忙砸開車頭玻璃以及抱出孩子，然後報警。
越野車車主姬先生接受記者採訪時表示，駕駛員並非故意剎車撐住大巴。
越野車車主：修車大約需要20萬
14日下午，越野車車主姬先生接受記者採訪時表示，駕駛員並非故意剎車撐住大巴，然而事發後自己的車停得還算及時，為避免大巴完全倒地提供了支撐。
姬先生稱自己從事消防特種產品製造，由於工作內容平日對於自救常識略熟悉，且自己的公司就位於宣春路上。13日上午，他與駕駛員一起出門辦事，11時35分許結束後返回公司，在開至事發路口附近時遇到該輛秋遊大巴車。“我們都是從南六公路由北向南行駛，起初它開在我們前面，快到路口感覺它想轉彎，又好像要掉頭，拿不準它到底要怎麼走。我就讓駕駛員開到前面去，準備左轉彎。正當轉彎時，對面的起重車便撞上它的尾部，一轉眼就壓到了我們車尾。”
保時捷撐住大巴 修車大約需要20萬
姬先生説，大巴準備掉頭，可剛一掉頭便被起重車撞上，巨大的撞擊力把大巴車尾部推了六七米遠，自己的車被大巴壓上後也跟着移動了十幾釐米。本想着自己的車尾被碰擦了也沒多大事，一腳油門快速駛離，就在這時，坐在副駕後面位置的他看到大巴車裏全是孩子，還伴隨着一陣陣叫聲，他頓時説了句“有問題”，駕駛員聽到他這句話立即剎車。“當時情況確實很緊急，大巴車側翻後很快壓過來，我們確實可以衝過去，我一看很多小孩在哇哇叫，不知道發生了什麼，擔心有傷亡。”車停之後，姬先生與駕駛員下車幫忙砸開大巴車頭的玻璃，從車內接過孩子抱出來，並報警。
“起重車車速挺快的。我的車今天評估下來，修復要花將近20萬，車無所謂了，沒有傷亡就萬幸。正常人都會這麼做吧。”姬先生坦言。
旅行社：車上所有人都繫了安全帶
據隨行的育童小學帶教老師張靜(化名)回憶， 事發時車上所有人都繫了安全帶，“因為出發的時候以及第二次上車後導遊都要求我們每個人繫好安全帶。”而此次發生側翻的大巴、車上導遊以及司機均屬於上海永利國際旅行社有限公司。
14日，該旅行社負責人陳東介紹，此次秋遊組織學校為上海市浦東新區育童小學，組團旅行社為上海永利國際旅行社有限公司，車輛單位是上海錦友汽車服務有限公司，三個單位之間均有合同，證照俱全，全部人員也都購買了保險。事發後，旅行社已經第一時間給公司內部所有員工發送了安全通知。
陳東表示，在學生撤離、圍觀人員疏散後，交警指揮肇事吊車倒車，撤下橫亙在大巴頂樑上的吊臂後，傾斜的大巴自然倒地，此時越野車頂不住，又被剮蹭。事故發生後，導遊首先指揮砸碎前擋風玻璃，緊急撒離事故現場，分別撥打110、120和119熱線通知救援。因事件來得突然，在緊急離開現場時有三位同學受到二次傷害，一位同學骨裂，一人刮破手指，一人右腹部刮傷，軟組織挫傷，目前已全部出院。
“我們公司對導遊工作考核最重要的一項指標就是要求遊客系安全帶。如果導遊不做這項工作，重則開除，包括我們企業的駕駛員，平時開車不繫安全帶也要開除，這都有過先例。如果遇到不理解的遊客，導遊需要耐心説服，直到配合執行，客人堅決不配合的不視導遊過失。”陳東坦言，通常學生都很聽話，並且有老師的配合，所以工作比較好做。
“乘坐大巴很少有人想到系安全帶，這次事故人員均無大礙，我們的導遊嚴格執行讓遊客系安全帶的要求，也在一定程度上杜絕了隱患。”陳東説。
心理諮詢師：孩子的心理刺激不會太大
14日一早，大巴側翻事故中的44個孩子，除了右側腹部挫傷的男孩還在家繼續休息一天，其他人都正常上學。
在到達學校後，孩子們的第一堂課就是心理輔導課。在老師的引導下以及舒緩的音樂聲中，孩子們互相牽着手做深呼吸。校方介紹，事發當天孩子們從醫院回到學校時已經做過第一次心理疏導，時間在45分鐘左右，主要讓孩子通過畫畫或者傾訴的方式把內心的恐懼宣泄出來。
目前看來，孩子們恢復了活潑的狀態，學校也會一直持續進行觀察和心理干預。
心理諮詢師毛豔青表示，一般情況下，遇到突發的、猛烈的事故，孩子們可能會產生極度驚懼，會不停地在腦海中閃現恐怖的回憶，而且每個人的敏感程度也會有所不同。但是考慮到昨天的大巴側翻速度比較緩慢，而且本身也沒有造成重大傷亡，所以對孩子們造成的心理刺激應該不會非常大。