我 豪華SUV 售價不到20萬！如果你砍價！我還能再降

隨着年輕購車羣體的增多，車企的產品思路也在慢慢發生改變。年輕消費者追求運動、時尚，但購車預算普遍不高，而為了迎合這部分羣體的需求，越來越多的豪華品牌在近年來推出了各自的入門級SUV。

它們各具特色但都運動、時尚，因為成本擺在那裏，所以在用料和細節的處理上相比家族老大哥，都要差些意思，不過售價相對“便宜”。而且終端還有着不錯的優惠，一些車型的起售價下探到20萬元，如果你購車誠意十足，還能再砍砍價。

奧迪Q2是奧迪針對年輕消費者打造的一款小型SUV，但國內外的市場有着較大差異，消費者需求也不盡相同。空間始終是國內消費者關注度很高的一項指標，即便尺寸不大，定位年輕用户羣體的小型SUV也不能忽視了空間的重要性。

所以奧迪Q2在進入國內之後，進行了軸距加長，名字也變成了Q2L。得益於軸距加長的Q2L，所以Q2L的空間表現在小型SUV裏面還算不錯，滿足小年輕的日常使用沒有問題。另外比較厚道的是，國產版的Q2L用多連桿獨立後懸架替換了海外版的扭力梁懸架。

Q2L自上市以來，憑藉新穎的外觀、精緻的做工、個性多彩的車身顏色和親民的價格，贏得了諸多年輕消費者青睞。在今年2月份，年度改款車型上市，新車對細節進行了一定處理，讓其更加看起來更加時尚精緻。

作為奧迪家族入門級SUV，奧迪Q2L的起步價為21.88萬元，並且終端有着4、5萬的優惠，以廣州地區為例，售價23.66萬的時尚致雅型，有網友的購車優惠達到了4.48萬，裸車價19.18萬元。

同樣出自UKL前驅平台的寶馬X1和寶馬X2，常被人拿來對比。

別看X2的數字比X1大，但從售價和尺寸來看，X1都要高一些。X1是標準的緊湊型SUV尺寸，並在國產後進行了軸距加長，主打家用。

而X2的車身尺寸介於小型SUV和緊湊型SUV之間，和奔馳GLA一個級別。保留了海外版的軸距，相對更加原汁原味，顏值也更高，並且擁有M越野套件和M運動套件可選。另外“丁字褲”造型的方向盤，機械儀表盤，都是寶馬獨有的元素。

所以寶馬X2的推出一方面是為了滿足年輕消費者更加個性化的需求；另一方面將與奔馳GLA等車型展開競爭，而相較之下，寶馬X2更潮、更獨特。

目前，售價28.982萬的寶馬X2 領先型M運動套裝/領先型M越野套裝在廣州地區有着近6萬元的現金優惠，優惠後的裸車為22.98萬元。

謳歌，本田旗下豪華品牌，在國內，因為知名度相對較低，所以品牌溢價沒有BBA那麼高，其售價與產品本身相對更加匹配；另外還繼承了日系車省油、耐用以及本田紮實的技術功底，所以在國內有着一批忠實的用户。

而作為廣汽謳歌入門級SUV的CDX，擁有着標準的緊湊型SUV車身尺寸，起步價只要22.98萬元，差不多是同級最親民的車型之一，這也印證了謳歌在國內品牌溢價不高的説法。

從產品本身來看，CDX是那種比較耐看的類型，尺寸恰到好處的進氣格柵，犀利的大燈，再加上勻稱的身材，很符合大部分國人的審美。內飾方面也注重豪華氛圍的營造，做工和用料都無可挑剔，配置也非常豐富。

但從銷量來看，CDX表現並不好，至少和同級的BBA車型相比還有不小差距。其實，CDX的在過去的定位比較尷尬，4.5米左右的車長，對家用來説，有些吃緊；而如果主打年輕消費者，似乎又少了幾分運動氣息和彰顯個性的元素。

而2021款CDX的出現，似乎將改變這一現狀，外觀兇狠的A-Spec運動款車型將滿足年輕消費者個性化需求，熊黑的元素、分段式腰線、雙邊共兩出排氣佈局，運動氣息更強；而內飾專屬的標識，則是身份的象徵。

另外新車還加入了2.0L混動系統，綜合最大功率達到215馬力，相比1.5T發動機（182馬力）提升了33馬力，動力提升的同時擁有了更好的燃油經濟性。所以新款CDX的市場表現值得期待。

因為新車剛上市，所以目前終端暫無優惠，不過考慮老款車型部分地區3萬元左右的優惠，所以未來也可能有不錯的放價，考慮購買的朋友可以再等等。

英菲尼迪QX30是本次四款SUV中，唯一一款純進口車型，但也不要被它進口的身份嚇着了，因為它的起售價是四款車型中最低的。

很多人估計對QX30還不夠熟悉，但它的老表——奔馳GLA，就沒幾個人不知道。兩車均出自MFA平台、共享發動機總成和部分技術，但售價和市場表現方面卻相差懸殊。

QX30整體上是一款比較年輕、運動的車型，但內飾設計比較傳統，空間也比較侷促 ，再加之品牌知名度在國內不高，所以對年輕消費者的吸引力並不強。

在2019年，QX30國內只賣出了655輛，甚至不到GLA一個月的銷量。但QX30貴在性價比高，而且終端時常還有2、3萬的優惠，追求性價比的朋友，可以關注下。

目前，售價25.18萬的QX30 1.6T 兩驅運動版在廣州地區有近2萬元的現金優惠，降價後的裸車價為23.18萬。

市場競爭的加劇，以及年輕購車羣體的增多，使得豪華品牌近年來推出了越來越多的面向年輕消費者的入門級SUV。因為本身定位的原因，再加之成本和市場競爭的加劇，讓這些入門級豪華SUV的價格一探再探，一些車型的價格甚至降到了20萬以下，如果誠心購買，還能砍砍價。所以對於想要購買這一級別SUV的年輕用户來説，不失為好機會。