榕江特大橋主橋合龍，潮汕環線高速預計年底建成通車

8月10日，廣東交通集團在建的潮汕環線高速榕江特大橋主橋合龍。

榕江特大橋是潮汕環線高速項目控制性工程，路線全長4840米，設計為雙向六車道，起於揭陽市濱海工業園北側，終於汕頭市潮陽區西臚鎮東側榕江南岸。大橋分為榕江北岸常規引橋、北岸跨大堤橋、榕江主橋、榕江南岸常規引橋，其中主橋為主跨400米的雙塔雙索麪斜拉橋。

潮汕環線項目負責人潘正中介紹，大橋自2017年5月31日開工開工以來，在中交二公局等參建各方的共同努力和地方政府的大力支持下，相繼克服了主引橋深淤泥孤石岩層複雜地質、多處高墩、大角度索塔、潮汐影響水上作業困難等不利因素。

全橋鋼箱梁共計63片，最重梁段達340噸。為順利安裝這個“大傢伙”，項目通過技術攻關先後解決了大噸位鋼結構滑移、邊跨鋼箱梁變幅跨墩施工等難題；同時應用鋼箱梁板單元機器人焊接、鋼箱梁節段自動埋弧焊機等智能化設備，將梁段焊接時間控制在50小時之內，最終成功節省工期30余天，確保了在台風到來之前實現合龍。

潮汕環線高速公路是廣東省“十三五”重點工程，項目全長約83公里，串聯瀋海、汕昆、汕湛、潮惠、揭惠等多條高速公路和國省道。項目後續將進行主橋STC鋼橋面、鋼護欄、伸縮縫等附屬工程施工，按計劃全線將於年底建成通車。

【記者】李赫

【通訊員】陸橋軒 董小義