新民隨筆丨駕車當有敬畏心

不知有多少司機在吳中路近虹梅路口的斑馬線前因沒禮讓行人而吃過罰單？因家人曾連續在那裏吃過兩張罰單，所以我每次開車路過那裏時都會繃緊一根弦：看到行人，果斷剎車。然而，今天我還是忐忑了——行駛到斑馬線前的停車線時，正巧被前面的校車和左側的SUV車遮擋視線，所以，直到越過斑馬線的那一瞬間才看見有人要過馬路。

一剎那，心裏閃過許多念頭：“不知道這樣會不會被攝像頭拍下來算作‘不禮讓行人’？”“如果收到了罰單，不知道能不能申訴‘視線被遮擋’？”“前面和側面的幾輛車都沒停，會不會一起吃罰單？”……

其實，每次經過有多處攝像頭對準斑馬線抓拍的吳中路，心裏都會捏把汗。特別有時行人站在路邊，似乎並不急於過馬路，吃不準究竟是在揚招出租車、等待網約車呢，還是在張望別的什麼，這時候心裏就特別慌，為了避免吃罰單，常常不管三七二十一，先停車軋軋苗頭再説。等到行人抬了腳，我才敢踩油門。其實，不僅是我被“震懾”和“教育”了，不斷開展的交通違法大整治在全社會都收到了明顯的成效。就拿“禮讓行人”來説，我也有切身體會：現在，在申城的大街小巷走斑馬線過馬路，絕大部分滬牌車輛都會停車禮讓，步行友好指數大大提升。

雖然對於駕駛員來説，眾多交通違法行為抓拍攝像頭和各種限速、限變道等措施，讓開車有點“壓力山大”，但從上海城市文明和交通安全環境來説，卻有百利而無一害。

昨天碰到一則令人咋舌的新聞：楊浦區交通違法“第一大户”竟然三年累計了48個交通違法行為未處理。駕車者稱，之前驗車都找“黃牛”幫忙銷分，沒想到會有這麼多罰單。如此看來，駕車者一方面是被“黃牛”坑了，另一方面則是把闖紅燈、超速、違停都當兒戲了。長此以往，發生事故只是早晚的問題。

一腳油門下去，前面可能是坦途，也可能是地獄。駕車當有敬畏心，哪怕這種敬畏心是抓拍探頭逼出來的，也是對自己和他人負責。如此“大户”當休矣！

孫雲/文