人民網北京8月17日電(鄂智超)17日，國家發展改革委新聞發言人孟瑋在新聞發佈會上表示，最近批覆的粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，將與大灣區內的高鐵、普速鐵路、市域市郊鐵路形成多層次鐵路網絡，構建大灣區主要城市間1小時通達，主要城市至廣東省內地級城市2小時通達，主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造“軌道上的大灣區”。
孟瑋指出，按照規劃，近期要實施13個城際鐵路和5個樞紐工程項目，總里程約775公里，計劃總投資4741億元，這些投資將在投資週期內完成。
加快粵港澳大灣區城際鐵路建設，有利於完善大灣區鐵路網絡佈局，構建結構合理、便捷銜接的鐵路網絡，強化廣佛、深港、珠澳三大發展極之間的聯繫，增強對節點城市和周邊輻射帶動；有利於提升大灣區城際交通質量，構建經濟、便捷、高效的城際交通體系，促進交通和城市羣、都市圈的融合發展，支撐引領大灣區發展新格局；有利於促進港澳融入國家發展大局，有利於提升內地與港澳交通互聯互通水平，深化港澳和內地互利合作，維護港澳長期繁榮穩定。
下一步，國家發展改革委將會同廣東省、國鐵集團及有關部門單位，重點做好三方面工作。一是落實主體責任。進一步細化項目清單，明確責任單位、時間節點、責任人，形成工作台賬，據此開展後續的相關工作。二是強化資金保障。堅持“資金跟着項目走”，地方政府加大自有財政資金投入，充分利用地方政府專項債政策，金融機構對符合條件的項目加大融資支持力度。三是加強統籌協調。建立粵港澳大灣區等重點城市羣城際鐵路前期工作對接協調機制，適時召開會議，加強跟蹤調度，及時掌握和協調解決前期工作中存在的各類問題。