7個月沒白等, 這車跌到20.08萬, 開出去, 光看車標就比邁騰上檔次

國內車市各領域優秀的車型越來越多，確實讓咱們都有了更加豐富的選擇，眾所周知，自從大眾帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞確實相繼改款後，它們在國內車市中的表現是越來越出色了，一度被視為20萬級轎車中的選，但在我看來，這款如今在售價上也跌到了最低才20.08萬起的奔馳CLA無論從整車的顏值，操控，內飾奢華，做工用料，製造工藝等多方面看去，都可以説遠要比大眾帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞有誘惑力的多，況且奔馳CLA還是一款連輪胎都是進口的純奔馳轎車，開出去，給人的感覺都會完全不一樣，就像很多人所説的，開出去，光看車標就要比帕薩特，雅閣凱美瑞上檔次的多。7個月沒白等，這車跌到20.08萬，開出去，光看車標就比邁騰上檔次

作為奔馳精心打造的一款入門級豪華轎車，奔馳CLA在市場上的定位並不高，但不得不承認，奔馳CLA整車呈現出的吸引力還真的挺強，大嘴式的進氣格柵在和奔馳專屬車標的搭配下，使得整個前臉不僅顯得格外氣派，整個車頭的"逼格"也很足，車身兩側也打造的格外修長，穩重的，而不規則的雙腰線和大溜背車頂+無框式車門的加入，更是讓奔馳CLA的整車氣質得到了提升，論整車的豪華氣質，奔馳CLA能夠甩出帕薩特，雅閣一條街。

在車身尺寸上，奔馳CLA也並沒有顯得很小巧，車長4656mm，車寬1777mm，車高1413mm，同時再配以2699mm的軸距，一進入到車內，可以説奔馳CLA的車內空間也一點都不會顯得很緊湊，作為各自日常家用代步都能夠輕鬆滿足。

一進入到車內，奔馳CLA整個內飾佈局換上的家族式全新設計風格也足以讓人感到眼前一亮，車內在充斥着滿滿的豪華科技感的同時，大面積的真皮覆蓋使得車內的觸摸感也達到了相當令人滿意的水平，一坐上去，整車內的舒適感也都會讓人覺得就是與眾不同，不得不説，奔馳真不愧是最懂國人審美的豪華車品牌之一。

而在動力系統上，奔馳CLA也體現出了同級車更加突出的實力，它不僅起步就搭載了一台"四缸"並經過後期更高功率調校的1.6T渦輪增壓發動機，高配車型還換上了2.0T發動機，並坐擁着最大211匹馬力的輸出功率和最大350Nm的峯值扭矩，而傳動系統在有着7擋雙離合變速箱的加持下，更是能夠很好的提升車主的駕駛感，百公里提速最快6.8秒。